Casper Elgaard – Team Essex (Porsche RS Spyder) – 1er LMP2

« Après la deuxième place l’année dernière, nous sommes absolument aux anges avec la victoire d’aujourd’hui. C’est un énorme succès pour notre équipe danoise qui a seulement débuté l’an dernier en endurance. »

Emmanuel Collard – Team Essex (Porsche RS Spyder) – 1er LMP2

« Le RS Spyder a été la clé du succès. Nous n’avons pas rencontré le plus petit problème et nous avons été rapides et constants. »

Kristian Poulsen – Team Essex (Porsche RS Spyder) – 1er LMP2

« Notre équipe a fait du super boulot. Je voudrais remercier l’écurie et surtout Casper et Emmanuel. Ils ont fait le plus gros du travail. »

Hartmut Kristen – Porsche Head of Motorsport

« Nous sommes fiers que le RS Spyder ait encore confirmé vélocité et fiabilité aux mains d’écuries clientes mais aussi qu’il ait remporté le classement du challenge écologique. C’est tellement dommage que le deuxième RS Spyder ait dû abandonner. NAVI Team GOH avait réalisé une performance sans tache et aurait vraiment mérité de finir deuxième. »

Jonny Kane – Speedy Racing Team Sebah (Lola Judd) – 2ème LMP2

« C’est fantastique ! C’est la première fois que je termine les 24 Heures et c’est en deuxième position. J’ai pris beaucoup de plaisir au volant. Je ne réalise pas encore la portée de ce résultat ! L’écurie a fait ce qu’il fallait quand il fallait, que ce soit dans les stands ou au niveau de la stratégie »

Benjamin Leuenberger – Speedy Racing Team Sebah (Lola Judd) – 2ème LMP2

« C’est une grande émotion pour moi, c’était fantastique de se retrouver sur le podium avec toute cette foule. C’est un peu comme un rêve qui devient réalité. C’était mon anniversaire jeudi, aussi cette deuxième place est un très beau cadeau ! Merci à toute l’équipe qui a fait un travail remarquable toute la semaine. »

Xavier Pompidou – Speedy Racing Team Sebah (Lola Judd) – 2ème LMP2

« Enorme ! C’est vraiment un truc énorme pour moi de me retrouver une seconde fois sur le podium des 24 Heures, onze ans après mon premier (2ème LMP1 en 1998). L’équipe SPEEDY RACING TEAM SEBAH est jeune en prototype et elle rentre déjà dans le palmarès des 24 Heures, c’est une belle récompense pour les personnes et les partenaires qui soutiennent ce programme. »

Jacques Nicolet – OAK Racing (Pescarolo Mazda) – 3ème LMP2

« Ce podium est tout simplement fantastique, c’est un rêve de gamin qui se réalise. Je suis fier pour toute l’équipe et cela récompense l’énorme travail entrepris avec Pescarolo Sport, Mazda et Dunlop pendant l’hiver. Nous sommes une équipe privée et la mise en place du programme 2009 a représenté une grande responsabilité vis-à-vis des pilotes et de nos partenaires. Je suis enchanté que notre équipe ait pu permettre à une Pescarolo de terminer sur le podium, avec un moteur Mazda, des pneus Dunlop et des pilotes passionnés, d’un certain âge peut-être, mais qui ont toujours la pêche. »

Richard Hein – OAK Racing (Pescarolo Mazda) – 3ème LMP2

« Notre objectif a toujours été de terminer la course. Nous sommes venus ici avec beaucoup d’ambition tout en voulant se faire plaisir. OAK Racing, Mazda et Dunlop nous ont donné une voiture fiable qui nous a permis de franchir la ligne d’arrivée sans encombre. »

Jean-François Yvon – OAK Racing (Pescarolo Mazda) – 3ème LMP2

« C’est super de faire cette troisième place. OAK Racing est une très belle écurie et tout le monde a beaucoup travaillé pour obtenir ce résultat. Le châssis a été parfait pendant toute la course, même ce matin la voiture était encore très agréable à conduire. C’est un réel bonheur que de piloter dans cette écurie qui a une approche humaine absolument unique et une force de travail exceptionnelle. »

Seiji Ara – NAVI Team GOH (Porsche RS Spyder) – Abandon

« Je n’avais aucune chance. J’ai mis deux roues dans des flaques d’huile que je n’ai pas vues alors que j’étais en train de freiner. C’est une fin amère d’une grande course. Je suis satisfait que le RS Spyder soit non seulement rapide, mais aussi sûr. »

Thomas Erdos – RML (Lola Mazda) – Abandon

« Tout allait si bien : le moteur avait de bonnes reprises et paraissait très bon. Nous avons été en mesure de rouler dans le rythme pendant toute la course et nous étions encore en lice pour un podium jusqu’au moment où le moteur a lâché. Jusqu’au tour avant la casse moteur, j’étais très satisfait de la façon dont la voiture marchait. C’est toujours un sentiment particulier de concourir aussi solidement tandis que les 24 Heures sont déjà bien entamées et nous étions en train de penser que nous pourrions réussir. Si l’on met de côté l’énorme déception que je ressens maintenant, le résultat que nous avons atteint doit nous donner du courage. Après les problèmes que nous avions rencontrés cette saison en Le Mans Series, si le moteur avait rendu l’âme après deux ou trois heures de course, la casse aurait signifiait la fin de notre saison. Maintenant, nous devons consolider, penser à notre stratégie pour le reste de l’année et voir dans quelle direction nous pouvons aller d’après nos résultats. »

Matthieu Lahaye – OAK Racing (Pescarolo Mazda) – Abandon

« La course avait bien démarré pour nous. Nous étions dans le coup et le châssis était exceptionnel dans tous les virages rapides. Malheureusement, au petit matin nous avons commencé à avoir des soucis de moteur. Nous avions le potentiel pour monter à nouveau sur le podium et je suis confiant pour la suite de la saison. Nous sommes enchantés pour nos équipiers de la #24.»

Karim Ojjeh – G.A.C. Racing Team (Zytek) – Abandon

« J’ai fait mes trois relais sans aucun problème malgré les difficultés à me frayer un chemin dans le trafic. Quand j’ai passé le volant à Claude-Yves Gosselin, nous étions en cinquième position. »

Olivier Pla – Quifel ASM Team (Ginetta Zytek) – Abandon

« L’équipe et Zytek ont fait tant d’efforts pour préparer Le Mans. L’immense travail effectué depuis plusieurs mois n’a pas été récompensé. C’est difficile à accepter, mais c’est la loi du sport automobile. Nous avions une voiture très performante, le troisième meilleur temps de l’épreuve le confirme. Nous savions que nous avions une bonne carte à jouer, mais c’est ainsi. »

Cécile Bonardel