30 autos étaient au départ de la première course FIA-GT3 du week-end sur le tracé d’Oschersleben. Notons l’absence de trois concurrents sur la grille de départ après les essais qualificatifs : Kaufmann/Moro (Corvette Z06 Callaway Competition), Bert/Roessler (Viper Zakspeed) et Enjalbert/Martin (Morgan AutoGT). C’est Thomas Accary (Aston Martin DBRS9 Hexis Racing AMR) qui s’élançait de la pole devant l’Alpina B6 de Christian Mamerow et la Ford GT du Matech GT Racing pilotée par Dino Lunardi. Accary gardait le leadership au premier virage, tandis que Lunardi passait Mamerow pour la 2ème position. Il aura fallu attendre le 4ème tour pour voir le premier contact en piste, impliquant l’Audi R8 LMS Phoenix de La Marca et la F430 CRS Racing de Hissom. En tête de la course, l’écart entre les deux premiers n’est jamais passé au-dessus des cinq dixièmes et le pilote de la Ford GT tentait tout ce qu’il pouvait pour prendre la tête, mais en vain. Moins rapide en ligne droite, la DBRS9 de Accary contrôlait la course. Avant la fenêtre des ravitaillements, les deux leaders n’avaient qu’une seconde d’avance sur l’Alpina de Mamerow et la Ford GT Fischer Racing de Nyygaard. Au 21ème tour, Accary laissait son baquet à Julien Rodrigues tandis que Lunardi attendait trois plus tard pour laisser sa place à Eric de Doncker. C’en est par contre terminé des espoirs de podium pour la Ford GT de Nyygaard/Gruber avec la sortie de Florian Gruber dans le Turn 11. Alors en pleine remontée, l’Audi R8 LMS du Phoenix Racing de Christopher Haase s’installait en seconde place, De Doncker rétrogradant à la 3ème.
Accary/Rodrigues s’imposaient finalement avec 504 millièmes d’avance sur l’Audi R8 LMS de Haase/Mies et plus de six secondes sur la Ford GT de Lunardi/De Doncker.Le top 5 était complété par une autre Audi R8 LMS, celle du Team Rosberg de Armindo/Campanico et l’Alpina B6 de Hürtgen/Walter.
Le classement de la course 1 est ici.
Si les concurrents du championnat FIA-GT ont eu droit à une course arrosée, la pluie s’était estompée une heure plus tard pour la seconde manche FIA-GT3. Cependant, la piste était tellement gorgée d’eau que le safety-car est resté en piste durant les deux premiers tours. Dès le départ, Fred Mako perdait son leadership au profit de la Porsche 997 GT3 Cup S du Mühlner Motorsport pilotée par Marc Basseng. Mako était même sous la pression de l’Alpina B6 de Claudia Hürtgen. L’Allemande prenait même les commandes de la course, la Porsche de Basseng étant en proie à un sous-virage fréquent. Au 7ème tour, les deux Aston Martin DBRS9 Hexis Racing AMR se montraient très à l’aise, avec un Mako qui réduisait l’écart sur l’Alpina B6 et Julien Rodrigues qui pointait 8ème après être parti 12ème. L’Alpina de tête marquait son ravitaillement au 21ème tour et Claudia Hürtgen laissait son baquet à Csaba walter. Quant à Makowiecki, il restait en piste le plus longtemps possible et Manuel Rodrigues ressortait des stands en tête. Le 27ème tour marquait le tournant de la course avec l’Audi R8 LMS de Christopher Mies qui allait taper l’Alpina B6 de Walter, envoyant la B6 du Hongrois dans la mur. Si l’Audi pouvait continuer, la course était terminée pour la paire Hürtgen/Walter. Deux tours plus tard, Mies continuait sa marche en avant en s’attaquant à la DBRS9 de M.Rodrigues. Au 35ème tour, la Ford GT du Fischer Racing de Christoffer Nygaaard pointait dans le top 3 alors que les leaders étaient en plein trafic. Dans le dernier virage, la Ford GT touchait la DBRS9 et Thomas Accary partait en tête à queue. Le pilote Aston pouvait toutefois reprendre la piste mais il perdait pas mal de temps dans l’affaire.
Suite à l’incident entre Mies et Hürtgen, le pilote de la R8 LMS écopait d’un drive through. Malheureusement pour lui, Mies ne s’arrête pas et prend 30s de pénalité. Dans le dernier tour, Nicolas Armindo (Audi R8 LMS Team Rosberg) s’envolait vers la victoire mais la Ford GT de Nygaard faisait parler sa pointe de vitesse et le pilote du Fischer Racing parvenait à trouver l’ouverture. Si Christopher Mies franchissait la ligne d’arrivée en vainqueur, le duo Mies/Haase terminera finalement 6ème, suite aux 30s de pénalité. La Ford GT du Fischer Racing de Nygaard/Gruber s’impose donc à domicile avec 513 millièmes d’avance sur l’Audi R8 LMS de Armindo/Campanico. Rodrigues/Accary complètent le podium à près de deux secondes, tandis que la seconde DBRS9 Hexis Racing AMR de Mako/M.Rodrigues termine 4ème. Très en verve lors de la course 1, la Ford GT de Lunardi/De Doncker doit se contenter de la 12ème position.
Le classement de la course 2 est ici.
Au championnat, Accary.J.Rodrigues compte 35 points. Le duo Hexis Racing AMR possède dix longueurs d’avance sur Armindo/Campanico et Makowiecki/M.Rodrigues. Avec aucun marqué ce week-end, Martin/ Lessoudier (Morgan AutoGT) sont relégués à 14 points.
Prochain meeting en Algarve en septembre…
Laurent Mercier