Apparue aux 24 Heures de Dubai 2013, la VDS GT001-R était absente cette année de l’épreuve, le VDS Racing Adventures préférant aligner une Honda Civic avant de mieux revenir avec sa GT en 2015. Raphaël van der Straten a d’ailleurs déjà inscrit sa VDS GT001-R pour l’édition de janvier prochain. En attenant, le VDS Racing Adventures sera en piste avec sa Honda Civic ou sa Renault dans les courses des 24 Heures Series. La petite Civic reste sur une 6ème place de la catégorie A2 à Dubai aux mains de van der Straten/Close/Hallaert/Vanloocke/Frère. Il n’est pas du tout question d’abandonner le projet GT comme nous l’a confirmé Raphaël van der Straten, géniteur de la VDS GT001-R : « Il n’est pas prévu de revoir l’auto en compétition cette année même si j’avoue que j’aimerais bien l’aligner aux 12 Heures de Budapest en octobre prochain. Tant que la voiture n’a pas fait ses preuves en course, il est compliqué de séduire des pilotes. Le projet tourne actuellement au ralenti mais il n’est pas mis de côté. Le récent passage en soufflerie a permis de bien faire évoluer l’auto. Les nouvelles suspensions vont arriver sous peu et nous devons reprendre les essais en cours d’année. »
Il était initialement prévu de prendre part aux 24 Heures de Spa dans la classe G2 mais c’est du côté des courses organisées par Creventic que le salut de la VDS GT001-R va venir : « En 2015, nous comptons nous engager sur les courses des 24 Heures Series où l’organisation est très bonne. Nous sommes un peu comme à la maison dans cette série. L’idée de prendre part aux 24 Heures de Spa est totalement abandonnée. »
Outre le modèle de course, il est possible d’acquérir une VDS GT001 de route : « Il y a quelques personnes intéressées sur le continent asiatique, aussi bien en Thaïlande qu’en Chine. Cependant, je ne cherche pas réellement à en vendre. »
Avant de retrouver le VDS Racing Adventures a inscrit sa Honda Civic Type R aux 12 Heures de Zandvoort en mai prochain, sans oublier l’organisation du championnat belge BGDC (Belgian Gentlemen Driver’s Club qui connaît une belle affluence : « La série fonctionne de mieux en mieux où nous avons eu en 2013 une moyenne de 48 autos par meeting. On refuse même du monde selon la capacité des circuits empruntés. » Cette année, le BGDC passera par Spa-Francorchamps, Zolder, Dijon, Zandvoort et Mettet.