Acura a profité du North American International Auto Show pour présenter sa TLX GT qui roulera en Pirelli World Challenge dans la classe GT avec RealTime Racing. Le constructeur a levé le voile par la même occasion sur la TLX de route (modèle 2015).
La relation entre Acura et RealTime Racing remonte à 1993. Depuis cette date, 85 victoires ont été décrochées, 14 en tant que Constructeurs et Pilotes, à chaque fois avec Honda ou Acura. Avec ce nouveau modèle, la marque américaine ira défier les GT3 de pointe telles que Audi R8 LMS, Dodge Viper, Mercedes SLS, Nissan GT-R, Lamborghini Gallardo, Porsche 911 et autre Ferrari 458. L’Acura TLX GT est à comparer à la Cadillac CTS-V.
« La classe GT du Pirelli World Challenge est actuellement à son apogée sur le plan de la compétitivité, mais l’Acura est à la hauteur » déclare Peter Cunningham, team principal de RealTime Racing. « En 27 ans de course avec Honda et Acura, nous avons montré que savons ce qu’il faut faire pour gagner. Nous avons remporté le premier championnat Constructeurs avec Acura en 1998 du temps de l’Integra Type R, et plus récemment le 10ème titre décroché en 2012 avec la RSX. Notre team s’efforce de perpétuer cette tradition gagnante grâce à l’arrivée de la TLX. »
RealTime Racing compte six ans d’expérience dans la course GT. Pour cette campagne 2014, Cunningham sera dans le baquet de la TLX où le septuple champion de la discipline aura à cœur de briller une nouvelle fois. La voiture dispose d’un châssis HPD amélioré et sera propulsée par un moteur V6 bi-turbo à injection directe développé à partir du modèle routier. Comme la version de monsieur tout le monde, la TLX GT sera une quatre roue motrices.
Fondée par Cunningham en 1987, RealTim Racing est basé dans le Wisconsin à Saukville, au nord de Millwaukee. L’équipe est la plus titrée de toute l’histoire du Pirelli World Challenge.