Le Craft AMR débute sa saison 2014 par les 24 Heures de Dubai où les troupes de Frank Yu alignent deux Aston Martin V12 Vantage GT3, l’une pour Turner/Mücke/O’Young/Fujii/Yu, l’autre pour Yu/Lyons/Merlin/Sawa/O’Young. Frank Yu fera office de pilote de réserve sur la V12 Vantage GT3 de pointe, Darryl O’Young ayant le même rôle sur la voiture sœur. Fort d’un podium décroché en 2013, Craft AMR compte bien faire aussi bien ce week-end avec comme objectif la victoire même si Frank Yu a bien conscience que la BOP n’est guère favorable aux V12 Vantage GT3.
L’équipe basée à Hong Kong aura un planning bien chargé cette saison avec plusieurs programmes à la clé dans quatre catégories bien distinctes. Vice-championne Asian Le Mans Series (GTC), l’écurie dispose d’un ticket d’entrée pour les 24 Heures du Mans dans la classe GTE-Am, invitation qu’elle compte bien relever avec une Aston Martin Vantage GTE. Frank Yu nous a confirmé que Craft AMR allait rouler en essais à Portimao le mois prochain afin de préparer la classique mancelle. Au Mans, la Vantage GTE sera engagée sous la bannière Craft AMR avec un équipage qui reste à être confirmé, sachant que Frank Yu fera partie de l’aventure. En complément, une participation aux 6 Heures de Spa est à l’étude.
« On ne veut pas être arrogant et faire les choses bien » nous indique Frank Yu. « D’ici un ou deux ans, Craft AMR veut être un team important sur la scène mondiale. Nous sommes encore dans une courbe d’apprentissage. » Cette saison, l’Asian Le Mans Series sera à nouveau au menu avec une ou deux Aston Martin V12 Vantage GT3, une LM P2 ainsi qu’une ou deux CN. « Nous voulons remporter le titre GTC après avoir terminé vice-champion en 2013 » poursuit Frank Yu. « Nous aurions pu choisir de venir en GTE mais cela demande beaucoup de moyens sachant que le nombre d’autos n’est pas très important. Après un galop d’essai positif à Sepang, nous souhaitons poursuivre notre engagement en LM P2 avec un châssis qui reste à être déterminé. Je pense que nous en saurons plus d’ici la fin du mois. Pour nous, le LM P2 est une autre dimension mais nous croyons dans nos chances. En parallèle, il est prévu d’aligner une ou deux CN même rien n’est acquis à 100%. Nous avons les pilotes pour rouler mais ils sont aussi prêts à attendre l’arrivé de la nouvelle catégorie LM P3 en 2015. »
Quelques courses SUPER GT (GT300) seront aussi au programme de Craft AMR en fonction des clashs des autres championnats. En revanche, le GT Asia fera partie des objectifs dès 2014, où le plateau s’annonce plus garni que par le passé. Quant à la LM P2, elle pourrait aussi rouler sur quelques meetings FIA WEC, notamment à Fuji et Shanghai.