Peugeot rejoint Matra…
Avec cette troisième victoire, le constructeur français rejoint un autre constructeur tricolore, en l’occurrence Matra. Après deux victoires en 1992 et 1993, il aura fallu attendre 16 ans pour que la marque au lion décroche ce 3ème succès tant attendu.
Les pilotes AMR un peu trop bouillants…
Suite à l’accident de la Radical-AER du Bruicladdich-Bruneau de Tim Greaves au niveau de l’entrée de la voie de décélération, Stuart Hall a été déclaré responsable de cet accident spectaculaire. La Direction de Course a donc pris une décision assez rare, c’est à dire l’exclusion pure et simple du pilote de la Lola-Aston Martin AMR n°009. Les pilotes AMR ont d’ailleurs été bouillants puisque Darren Turner a poussé durement la Corvette C6.R de Patrice Goueslard dans le mur. Suite à ce gros choc, la « 008 » a écopé d’un stop&go de quatre minutes.
Manu Collard et les courses de 24 Heures…
Déjà sur le podium aux 24 Heures de Daytona, Manu avait de nouveau goûté au podium lors des 24 Heures du Nürburgring il y a trois semaines. Troisième podium de l’année dans une course de 24 Heures pour le Parisien, avec tout bonnement la victoire en LMP2 sur la Porsche RS Spyder du Team Essex.
Une histoire de famille…
Après Geoff Brabham qui raflait la victoire sur une Peugeot 905 en 1993, c’est au tour de son frère David de monter sur la plus haute marche du podium. Décidément, les Peugeot semblent réussir aux fils de Sir Jack. Au sein de la famille Gené, Jordi avait déjà remporté les 24 Heures du Mans avec la victoire en LMP675 en 2001. Huit ans plus tard, son frère cadet a fait mieux en remportant le scratch.
Quand le « 9 » gagne…
Ce n’est que la 4ème fois que le numéro 9 remporte la course, la première remontant à…1923, année de création des 24 Heures du Mans. Il y a eu ensuite 1934 et 1968.
Des fortunes diverses pour nos chroniqueurs…
Deux de nos chroniqueurs sont montés sur le podium LMP2 : Manu Collard 1er et Xavier Pompidou 2ème. Rob Bell échoue pour sa part au pied du podium GT2. Quant à Romain Dumas, il termine 17ème de la course. Nos deux chroniqueurs du Limousin-Poitou Charentes n’ont pas vu l’arrivée, Simon Pagenaud abandonnant sur sortie de piste et Guillaume Moreau sur un problème moteur.
234 800 spectateurs…
Le nombre d’entrées est en baisse de 9% cette année, avec une fréquentation de 234 800 spectateurs pour cette 77ème édition.
Sept rookies sur le podium…
Ils étaient près de 40 au départ et 7 d’entre eux sont montés sur le podium dès leur première participation : Kristian Poulsen (Porsche RS Spyder Team Essex), Julien Jousse et Xavier Maassen (Corvette C6.R Team Luc Alphand Aventures), Alex Müller, Lukas Lichtner-Hoyer et Thomas Gruber (Aston Martin DBR9 Jetalliance Racing).
Enfin une Spyker à l’arrivée…
Présente depuis 2002 dans la Sarthe, la Spyker C8 n’avait jamais vu l’arrivée. C’est désormais chose faite avec la 5ème place de la C8 Laviolette de Bleekemolen/Janis/Coronel.
L’équipage le plus ancien sur le podium…
Avec une moyenne d’âge de 51 ans, le trio de la Pescarolo-Mazda du OAK Racing de Nicolet/Hein/Yvon était le plus ancien au départ. Belle récompense avec la troisième place de la catégorie LMP2. De plus, l’équipe de Jacques Nicolet monte sur le podium pour la seconde année d’affilée.
Laurent Mercier