Après trois séances d’essais dominées par les Corvette DP, c’est au tour de la Ford-Riley du Chip Ganassi Racing de Pruett/Rojas/McMurray/Karam/Dixon de se hisser en haut de la feuille des temps lors de la deuxième session du samedi. Avec un 1.38.980, la #01 devancé de très peu les deux Corvette DP du Action Express Racing. Sur la #9, Frisselle/Frisselle/Giroix/Johansson/Martin ont terminé à 363 millièmes, et Barbosa/Fittipaldi/Bourdais à 598 millièmes. Une fois de plus, les DP ont nettement dominé la catégorie Prototype en trustant les huit premiers chronos, toutes les équipes terminant dans la même seconde. La Morgan LMP2/OAK Racing de Pla/Plowman/Yacaman/Rusinov a été la plus vite des P2 à 1.305s, soit près de une seconde de mieux que la HPD ARX-03b/Extreme Speed Motorsports de Sharp/Dalziel/Brabham. La ORECA 03 du Muscle Milk Pickett Racing de Luhr/Graf/Brundle/Dyer a pris le 12^ème temps à 2.386s.

8Star Motorsports a pris l’avantage dans la catégorie PC grâce à Potolicchio/Kimber-Smith (1.42.575) devant Starworks Motorsport, CORE autosport et PR1/Mathiasen Motorsports.

On a joué groupé en GTLM avec les deux Corvette C7.R devant les deux SRT Viper GTS-R et les deux BMW Z4 GTE/RLL. Le meilleur temps est revenu à la #3 de Magnussen/Garcia/Briscoe (1.46.248). Septième chrono pour la seule Aston Martin Vantage GTE présente.

Audi a repris les choses en mains en GTD avec le meilleur chrono pour la R8 LMS du Paul Miller Racing partagée par Rast/Haase/Bell/Miller en 1.48.535. On trouve ensuite trois Porsche 911 GT America, avec respectivement GB Autosport (Faulkner/Faieta/Huisman), Snow Racing (Heylen/Snow/Siefried) et Park Place Motorsports (Norman/Stanton/Siedler). Les 18 premiers concurrents de la catégorie GTD ont bouclé la séance dans la même seconde. La Porsche 911 GT America/NGT de Fred Mako a pris le 7^ème chrono, celle du Park Place Motorsports de Kévin Estre le 12^ème. La SRT Viper GT3-R/Riley Technologies de Manu Collard s’est classée 13^ème. La plus vite des Ferrari 458 Italia a été celle du SMP/ESM Racing de Rotenberg/Salo/Zlobin, 8^ème temps.

 Une seule des deux Mazda LMP2 a pris la piste, la #70 de Vautier/Long/Tremblay prenant le 51^ème temps. Pas de roulage pour les deux Porsche 911 RSR/Porsche North America de Tandy/Lietz et Long/Christensen.

 Les chronos sont ici