A l’heure où les équipes LM P1-L se font attendre pour 2014, les ateliers d’ORECA Technology sont en ébullition avec la construction de la Rebellion R-One. Deux modèles seront alignés la saison prochaine en Championnat du Monde d’Endurance et aux 24 Heures du Mans. Le Rebellion Racing et ORECA avaient présenté quelques visuels de l’auto en juin dernier mais la version finale sera bien différente de celle montrée. La conception de l’auto se poursuit selon le planning établi avec l’arrivée prochaine des premiers éléments qui serviront pour les tests de conformité prévus courant janvier : portes, crash box avant et arrière, repose-tête. A ce sujet, le Bureau d’Etudes planche sur diverses simulations. La monocoque est quant à elle en cours de fabrication pour une réception attendue fin janvier avant la mise en place des tests d’homologation. Quant à l’ensemble transmission/boîte, bien spécifique à la Rebellion R-One, elle est actuellement en fabrication. (In English)

Le planning du roulage de la R-One est maintenu pour la deuxième quinzaine de mars. Il est donc probable de ne voir qu’une seule auto lors des Essais Officiels prévus les 28 et 29 mars au Paul Ricard. Du côté des pilotes, seul Nicolas Prost a été confirmé pour le moment mais lors d’une récente soirée dans les ateliers du Speedy Garage où était présent Hugues de Chaunac, les noms de Nick Heidfeld, Mathias Beche et Andrea Belicchi ont circulé. Après tout, pourquoi changer une équipe qui gagne…