Présent cette saison en FIA-GT sur une Maserati MC12 du Vitaphone Racing, Alex Müller s’apprête à disputer ses premières 24 Heures du Mans. L’Allemand sera au volant de l’Aston Martin DBR9 du Jetalliance Racing en compagnie de Lukas Lichtner-Hoyer et Thomas Gruber. Peu de temps avant le début des essais, Alex nous donne ses premières impressions sur sa découverte du Mans :
Laurent Mercier : Alex, comment se sont passés tes deux premiers jours ?
Alex Müller : « Humide (rires) ! Je suis ravi d’être ici et tout est différent de tout ce que j’ai pu connaître avant. J’adore l’ambiance qu’il y avait au Pesage des Jacobins, même si la fête a été quelque peu gâchée par la pluie. J’ai fait le tour du circuit pour prendre mes marques et j’ai hâte de prendre la piste. En fait, je ne connaissais que le Circuit Bugatti pour y avoir roulé avec le Graff Racing il y a maintenant pas mal d’années ».
Etait-ce un rêve pour toi de faire les 24 Heures du Mans ?
« Je ne me suis intéressé aux 24 Heures du Mans qu’à partir du temps où je roulais en karting. Lorsque j’étais gamin, j’étais plus tenté par la monoplace. Mon rêve est de prendre part à un maximum de courses d’Endurance, dont les 24 Heures de Daytona et les 12 Heures de Sebring ».
Avec le retrait du Jetalliance Racing cette saison, l’équipe technique est identique à celle de l’an passé ?
« Oui, toute l’équipe est la même. Nous avons juste un soutien accru de Prodrive, sachant que nous sommes la seule équipe à engager une DBR9. C’est la troisième année que le Jetalliance Racing engage l’auto et tout le monde sait ce qu’il a à faire. En revanche, le circuit est nouveau pour nous et les trois pilotes découvrent la piste mancelle ».
Quel sera l’objectif en course ?
« Terminer l’épreuve. Nous sommes là pour emmagasiner un maximum d’expérience afin d’être de retour en 2010. Je suis là pour les aider de mon mieux. Cependant, l’équipe ne sait pas avec quelle auto elle compte être présente, ni dans quelle catégorie. La course risque d’être animée, malgré le peu de GT1 en piste. Bien entendu, les Corvette C6.R ont l’avantage du nombre ».
Lors des 1000 Km de Spa, tu as réalisé la pole. Tu seras chargé de qualifier l’auto ?
« Nous devons déjà tous faire nos tours réglementaires et j’espère bien que nous serons rapides en qualifications. Nous y travaillons et je compte bien animer la séance. Je ferai tout mon possible pour placer l’auto en pole ».
Venons-en au championnat FIA-GT. Comment s’est passé ton début de saison ?
« La Maserati MC12 est totalement différente de l’Aston Martin DBR9. Cela faisait plusieurs années que Michael (Bartels) souhaitait m’intégrer dans son team et je suis ravi d’en faire partie. Michael était désolé pour moi après les deux premières courses. Sans une pénalité à Adria, nous pouvions l’emporter. Cependant, il faut relativiser et la victoire de Michael et Andrea était importante en vue du championnat ».
Le Vitaphone Racing compte engager deux ou trois Maserati MC12 aux 24 Heures de Spa ?
« A l’heure actuelle, je ne sais pas. Tout devrait dépendre des budgets. L’équipe travaille beaucoup pour préparer la course la plus importante de l’année ».
Quid des équipages ?
« Il est probable que ce soit les mêmes que l’an passé ».
Propos recueillis par Laurent Mercier