L’Automobile Club de l’Ouest a publié aujourd’hui la liste des sélectionnés d’office pour  les 24 Heures du Mans 2014. Par rapport à l’article que nous avons publié cette semaine, on peut noter quelques modifications.

De seize invitations on passe ainsi à treize. La catégorie GTC de l’European Series 2013 n’a en effet pas donné lieu à invitation (le champion, SMP Racing, n’ayant pas participé à l’intégralité de la saison) et on est passé de quatre à deux invitations –désignation par l’ALMS- en American Le Mans Series. L’ALMS a fait le choix –logique- du Muscle Milk Pickett Racing, champion ALMS LMP1 2013, et qui sera donc crédité d’une invitation en LMP2 pour  sa nouvelle acquisition, l’Oreca-Nissan, et du Risi Competizione –choix plus  surprenant, le team de Giuseppe  Risi ayant terminé quatrième du championnat GT- que nous reverrons avec plaisir au Mans.

Voici donc la liste de ces treize sélectionnés, représentant  douze équipes, OAK Racing étant la  seule à bénéficier de deux invitations :

LMP1

Audi Sport Team Joest (24 Heures du Mans 2013)

LMP2

OAK Racing (24 Heures du Mans 2013)

OAK Racing (Asian Le Mans Series)

Muscle Milk Pickett Racing (désignée par l’ALMS)

Signatech Alpine (European Le Mans Series)

Team Endurance Challenge (1^er en LMPC en European Le Mans Series)

LM GTE Pro

Porsche AG Team Manthey (24 Heures du Mans 2013)

Risi Competizione (désigné par l’ALMS)  

LM GTE Am

IMSA Performance Matmut (24 Heures du Mans 2013)

AF Corse (1^er Asian Le Mans Series en GTC)

Craft Racing (2^ème Asian Le Mans Series en GTC)

RAM Racing (1^er European Le Mans Series LM GTE)

Proton Compétition (2^ème European Le Mans Series LM GTE)

A noter que les deux derniers teams cités, RAM Racing et Proton Compétition, pourront à leur choix s’engager en LM GTE Pro ou LM GTE Am.

Par ailleurs, l’ACO a publié le règlement de l’édition 2014, consultable sur le site www.24h-lemans.com

Trois nouveautés peuvent être mises en exergue :

Travaux dans les virages du Tertre Rouge et Corvette

Formation obligatoire sur simulateur pour les pilotes débutants au Mans et pour ceux n’ayant pas disputé les 24 Heures au cours des cinq dernières éditions

Mise en place d’une nouvelle procédure en cas de neutralisation en raison d’une intervention des commissaires, de techniciens ou du corps médical : création d’une « slow zone », afin de minimiser les effets de la présence en piste du safety car. Les dépassements seront interdits dans cette zone où la vitesse sera limitée à 6O kmh. En dehors de cette zone, la course reprendra ses droits.  Bien entendu, la mise en place de cette « slow zone » pourra  être précédée d’une neutralisation complète afin de sécuriser la zone