Nous vous annoncions hier que Peugeot se réservait le droit de porter réclamation concernant la conformité des Audi R15 TDI. C’est désormais chose faite : ce matin à 10h35, le Lion a déposé une réclamation contre son homologue allemand, auprès du Directeur de course et du Président du collège des commissaires sportifs des 24 Heures du Mans. Deux éléments de la R15 sont mis en cause : le « flap qui joint les deux ailes avant » et les « appendices fixés à la face interne des ailes avant ». Dixit le communiqué du Team Peugeot-Total, « ces appendices et flap sont des éléments de carrosserie dont la seule fonction est de générer de l’appui. Ces éléments de carrosserie sont considérés comme des éléments aérodynamiques. Ne figurant pas dans la liste des éléments aérodynamiques autorisés au §3.6.2, ils sont donc interdits. »

On le sait, aux 12 Heures de Sebring, l’aéro de l’Audi R15 avait déjà fait débat. « A cette époque notre dossier de réclamation était déjà prêt mais l’Automobile Club de l’Ouest s’était engagé à faire le nécessaire d’ici l’épreuve mancelle » précise Olivier Quesnel. « J’insiste sur le fait que notre démarche est constructive et non agressive. Elle a pour but de clarifier une situation floue et d’obtenir un règlement clair et précis afin de préparer l’avenir. Tous les concurrents ont besoin d’une réglementation stable et ferme pour tous avec un pouvoir fort qui tranche. Nous irons jusqu’au bout de notre démarche non pas pour affaiblir l’Endurance mais la rendre plus forte. Si notre réclamation est rejetée par le collège des commissaires sportifs, nous ferons appel de la décision auprès de la FIA, instance suprême. »

Et le Directeur de Peugeot Sport de conclure : « Maintenant que cette procédure est engagée, toutes nos énergies se concentrent sur notre objectif prioritaire 2009 : tenter de gagner les 24 Heures du Mans. Place donc à la course. »

D’après le communiqué du team,

Anthony Megevand