En juin prochain, la Nissan ZEOD RC compte bien occuper le 56^ème Garage des 24 Heures du Mans, deux ans après les débuts en compétition de la DeltaWing. Cette présence hors classement préfigure une arrivée en LMP1 en 2015. « Nous avons in programme en cours » a expliqué Andy Palmer (Vice-Président exécutif de Nissan) dans une interview donnée au magazine CAR. « Nismo est présent en SUPER GT, GT3, GT1. Nous avons des moteurs qui roulent en LM P2 et nous aspirons à arriver en LM P1. » Compte tenu de la réglementation LM P1, Nissan ne pourra pas faire rouler sa ZEOD RC dans la catégorie reine : « Nous devons respecter le règlement mais nous nous devons d’avoir une solution différente de Toyota, Porsche et Audi. Nous avons la ZEOD pour le 56^ème Garage mais pour la LM P1, nous ne pouvons pas convaincre l’ACO de nous permettre de faire rouler la ZEOD. Les règlements ont été établis dans un cadre qui était connu à l’époque. Nous avons un concept qui doit être conforme à ces règlements mais nous devons nous assurer que d’autres nous le confirment. Nous devons être autorisés à être les mauvais garçons de l’industrie à pouvoir interpréter les règlements. L’ACO a été très conciliante mais la décision n’a pas encore été rendue. »

Le magazine CAR rapporte également que Nissan pourrait choisir d’autres options, y compris les 24 Heures du Nürburgring. « Nous n’irons pas au Mans si nous devons nous mettre en conformité. L’auto se doit d’être visuellement différente mais aussi techniquement différente. Elle doit être conforme à notre vision du zéro émission et de la conduite autonome. » Andy Palmer reconnaît qu’il est impossible de prendre part à l’heure actuelle aux 24 Heures du Mans avec une auto à zéro émission. Il subsiste encore des interrogations avant la possible arrivée de Nissan dans la catégorie reine en 2015…