Le Rollcentre Racing va être un des grands absents de la semaine des 24 Heures du Mans mais Martin Short n’est pas inactif pour autant, loin de là…
Comme déjà annoncé ici, Melvin Choo, un malais, a acheté une Mosler MT900R qu’il va engager dans la quatrième manche du SUPER GT sur le circuit de Sepang, en Malaisie, Martin étant pour l’occasion le coéquipier de Melvin Choo à bord de la Mosler. Ce sera également le cas pour les 12 Heures de Merdeke, au mois d’août, toujours sur le circuit de Sepang. Cette Mosler est celle qui s’est récemment imposée à Spa en British GT pilotée par Gregor Fisken et Martin Short lui-même.
Martin Short : “Mosler Europe va apporter son soutien au Thunder Asia Racing pour les deux courses pour régler la voiture pour les besoins spécifiques au circuit de Sepang, avec notre équipe course et avec mon aide personnelle, et pour assister Melvin afin de l’aider à tirer le meilleur parti de sa nouvelle voiture de course.
Je suis très enthousiaste au sujet de cette nouvelle association. Raja, l’Ingénieur en Chef de Melvin, a été chez nous pendant deux jours la semaine dernière pour tout contrôler, et il me donne beaucoup de confiance en ses capacités. Melvin a un superbe palmarès et aune attitude que j’admire. J’avais emmené le team TVR Malaysia à la seconde place pour ses débuts en course lors de la première course de Merdeke en 2000, et j’ai de bons souvenirs de Kuala Lumpur, du circuit de Sepang et des malais. J’ai également couru en GT lors des 1000 km de Suzuka avec ma TVR Tuscan GT3, avec la deuxième place. J’ai hâte de disputer les deux épreuves à Sepang…et dans une Mosler! Excellent!”
La Mosler est partie pour Kuala Lumpur vendredi et doit arriver en Malaisie mardi prochain. Trois semaines agitées à venir pour Martin Short, comme le raconte Martin :
“Nous sommes partis pour un programme fou…Mon Ingénieur Luke Kendall et moi-même nous envolons pour Kuala Lumpur pour le shakedown et un test de la Mosler GT3 vendredi prochain. Nous prenons ensuite la nuit même un vol pour Amsterdam et nous arrivons à 7 heures le lendemain matin pour participer au Dutch Supercar Mosler Challenge à Zandvoort. Nous serons tous de retour chez nous le dimanche soir, et ensuite nous repartons en Malaisie le mercredi pour la course du SUPER GT à Sepang. Nous revenons le mardi matin suivant et ensuite nous repartons pour Spa pour le Dutch Supercar Mosler Challenge, et peut-être également pour la course de trois heures du Britcar également!
“Pendant le week-end du Mans, mon Rollcente Racing sera à Knockhill pour la manche du Brtish GT, avec Dan Brown et Gregor Fisken. Pour l’instant, la saison est intéressante. Mon équipe du Mans, depuis 5 ans maintenant, s’est bien reconvertie, avec un bon groupe, une bonne voiture et des bons pilotes et s’est bien comportée. Cela semble avoir bouleversé la vieille garde et a causé pas mal de tensions…Peut-être que comme le plateau du British GT était si faible cette année qu’ils ont pensé qu’ils pourraient tout rafller? Je ne sais pas, mais cet état de choses a été pour l’instant une expérience plutôt désagréable. J’espère que le niveau va s’améliorer pour le restant de la saison.
Sur la piste, cela a été super, et la révélation de l’année a été Dan Brown. 17 ans seulement et toujours à l’école, il conduit comme un vieux briscard. Je l’ai regardé grâce à la caméra embarquée à Rockingham et la manière dont il a poussé David Jones à la faute dans le dernier tour, c’était tout simplement brillant. Il est parti pour aller en loin en endurance.
Gregor Fisken dans le même temps fait oublier gentiment son statut de Gentleman Driver et réalise quelques très belles prestations. Je pense qu’il s’est surpris lui-même. Il prend le British GT très au sérieux, et adore piloter la Mosler. Deux victoires et un autre podium en quatre courses -pas mal pour un “gentleman…
Je me demandais comment j’allais me sentir à l’idée de manquer Le Mans, et j’ai des sentiments partagés à propos de mon absence cette année, mais je devais avoir une approche pratique des réalités et, sans Deutsche Bank, mon sponsor de longue date, en 2009, ce n’était tout simplement pas réaliste.
Cependant, quand une porte se ferme, d’autres s’ouvrent et maintenant nous sautons de jet en jet à travers le monde pour le SUPER GT et pour les 12 Heures de Merdeke avec Mosler, avec de nouveaux partenaires et de nouveaux défis. Je peux me concentrer pleinement sur nos activités avec Mosler. C’est vraiment très enthousiasmant.
J’espère voir une équipe d’usine britannique ou une équipe privée améliorer notre quatrième place de 2007 au Mans. Je l’espère réellement. Ce serait super de voir mes amis de Lola et d’Aston Martin faire une belle performance. Je vais surveiller de près Henri Pescarolo avec mon grand ami João Barbosa, avec Christophe et Bruce dans la Pescarolo avec la nouvelle aéro. C’est un trio de pilotes superbe, et ils peuvent créer une surprise. Je l’espère vraiment. Et la Peugeot de Henri? Eh bien, c’est un team si bien géré, tout peut arriver.
Donc, je serai à Zandvoort pour le week-end du Mans, un oeil sur notre première place du British GT et l’autre dans la Sarthe.”
D’après le communiqué de Martin Short,
Claude Foubert