Avec l’arrivée du Tudor United SportsCar Championship, la catégorie GTD connaît un franc succès et cela ne devrait pas se démentir dans les prochaines saisons. Avec Audi, BMW, Aston Martin, Ferrari, Porsche et Viper, la diversité est bien là. Les autos sont légèrement modifiées par rapport à la réglementation FIA (réservoir, aéro, poids). D’autres marques sont attendues, notamment Bentley. McLaren est aussi sur les rangs à moyen terme. Du côté de Lamborghini, on y pense de plus en plus. A l’heure actuelle, le constructeur italien est présent sur le sol américain via le Lamborghini Blancpain Super Trofeo mais la donne pourrait bien changer à l’horizon 2015. Le marché américain est de la plus haute importance pour Lamborghini, et la remplaçante de la Gallardo, présentée en mars prochain à Genève, devrait débuter en compétition en 2015. La mise en place de Squadra Corse en début d’année, département compétition de Lamborghini, préfigure une présence de plus en plus accrue sur les circuits.

 La Lamborghini Cabrera recevra le V10 5.2l qui développera environ 600 chevaux. A Sant’Agata, on se verrait bien venir défier les autres marques GT en compétition de façon plus officielle. A l’heure actuelle, le Reiter Engineering s’occupe de la gestion des Gallardo GT3 avec un certain succès puisqu’une bonne centaine d’autos ont été vendues à travers le monde. Gageons que le marché américain ne sera pas le seul où la remplaçante de la Gallardo sera en piste.