Le championnat FIA GT Series a connu cette année sa première et unique saison. La série Sprint européenne phare du promoteur SRO sera remplacée en 2014 par le Blancpain GT Sprint. Le format des courses sera identique avec deux manches par meeting et les autos utilisées seront à nouveau les GT3. Le contrat entre le promoteur et la FIA n’a pas été renouvelé et la Fédération Internationale de l’Automobile a tenu a apporté une précision : « Suite à la décision du promoteur actuel de ne pas renouveler son contrat qui expire fin 2013, le WMSC a approuvé le principe d’un label FIA qui pourrait être accordé aux différents championnats GT internationaux après qu’il y ait eu de l’intérêt, moyennant le paiement d’une licence spécifique et sous réserve du respect d’un certain nombre de critères. L’objectif est de s’orienter davantage vers la normalisation de la réglementation dans des domaines comme la Balance de Performance., la catégorisation des pilotes et les règlements techniques. Une Coupe du Monde FIA, à la suite d’un événement unique, peut également être créé pour les meilleures équipes et les pilotes de chaque série internationale labellisée FIA. Des propositions détaillées seront présentées au prochain Conseil Mondial de la FIA. »

Pour ce qui est de voir un ou plusieurs championnats GT internationaux badgés FIA, on sait de source sûre qu’une série GT est déjà sur les rangs.