Frédéric Makowiecki sera demain en posture de devenir le quatrième pilote français champion SUPER GT dans la catégorie reine, le GT500, dès sa première année dans la Série japonaise, succédant ainsi à Erik Comas, double champion en 1998 et 1999, à Benoît Tréluyer titré en en 2008 et à Loïc Duval, champion en 2010.
La tâche de Mako et de son coéquipier Naoki Yamamoto ne sera pas des plus simples. Ils occupent actuellement la troisième place du classement pilotes avec 52 points et sont devancés par Yuji Tachikawa (Lexus SC430 Zent Cerumo n°38), leaders du classement avec 58 points, et par Kazuki Nakajima et James Rossiter (Lexus SC430 Team Tom’s n°36), deuxièmes avec 54 points. En cas de victoire demain à Motegi des pilotes de la Honda HSV-010 n°18 du Weider Dome Racing, il faudrait que Tachikawa et Hirate ne fassent pas mieux que troisièmes (Barême d’attribution des points aux dix premiers (20-15-11-8-6-5-4-3-2-1). Ce sera d’autant moins facile que le français et Yamamoto ne partiront qu’en cinquième ligne, alors que Tachikawa et Hirate seront en deuxième ligne, Nakajima et Rossiter étant pour leur part en septième ligne. De plus, la distance de cette Finale est brève puisqu’elle n’est que de 250 kilomètres.
Après un petit crochet par le Musée Honda, Keitaro Sugawa a suivi Frédéric dans cette journée de samedi après-midi et on peut constater sur ces photos que le français est très populaire au Pays du Soleil Levant. Rappelons que cette dernière manche sera aussi très importante pour Michelin, dont Makowiecki et Yamamoto sont les représentants face aux deux Lexus qui sont chaussées en Bridgestone.
Les photos de Keitaro sont ici