La dernière pole de la saison SUPER GT est revenue à une GT500 qui ne joue pas le titre. A l’issue d’une qualification disputée, la Lexus SC430/ENEOS Sustina team LeMans de Kazuya Oshima et Yuji Kunimoto s’est jouée de la concurrence en bouclant son tour le plus vite en 1.41.367. Il aura manqué un rien à la HSV-010 GT/Keihin de Tsukakoshi/Kaneishi ne rafle la mise (1.41.490). L’équipage de la #17 accuse un retard de 6 points au championnat, donc tout est encore possible. La deuxième ligne sera partagée par la Nissan GT-R/Nismo de Quintarelli/Yanagida et la Lexus SC430/ZENT Cerumo de Yuji Tachikawa et Kohei Hirate, les deux leaders du championnat. On trouve ensuite la Lexus SC430/Denso Cobelco de Wakisaka/Ishiura et la HSV-010 GT/Raybrig de Izawa/Kogure. Pas de Q2 pour la HSV-010 GT/Weider Modulo Dome Racing de Makowiecki/Yamamoto, dixième chrono. Tout reste possible pour le tandem franco-japonais mais le format de 250 km complique quelque peu la donne.
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La Subaru BRZ R&D Sport de Sasaki/Yamano s’élancera de la pole demain en GT300. Kota Sasaki s’est montré le plus vite en Q2 avec un chrono de 1.48.264. Toujours en lice pour le titre, l’équipage de la Subaru devra s’imposer tout en regardant ce que fait la concurrence. Avec un handicap de 15 points sur les leaders, la BRZ équipée de gommes Michelin aura à ses côtés la Mercedes SLS AMG GT3/Gainer de Björn Wirdheim et Katsuyuki Hiranaka qui compte 10 longueurs de retard sur la tête occupée par la Honda CR-Z/Mugen de Hideki Mutoh et Yuhki Nakayama, troisième temps de la qualification. La BMZ Z4/GSR de Taniguchi/Kataoka, deuxième au championnat, n’a pu faire mieux que le 7ème chrono.
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