Pour cette série de nouveautés au 1/43e, voici quatre miniatures qui ont un point commun…. les 24 heures du Mans.

 
Le premier de ces modèles n’est autre que la Porsche RS Spyder n°31 du Team Essex, vue aux 24 Heures du Mans 2008. Réalisée par Minichamps (réf 400086831), cette Porsche, pilotée par John Nieslen, Casper Elgaard et Sacha Maassen, finira la course à la deuxième du classement P2, juste derrière une autre Porsche RS Spyder, celle du team Van Merksteijn Motorsport. La miniature est fidèlement reproduite dans son ensemble. Les “bosselages” des capots avant et arrière cachant les suspensions et autres parties mécaniques sont bien reproduits. Le splitter avant, les trois diodes de position, les sorties d’échappements, la prise d’air moteur, les déflecteurs, les persiennes, les ancrages de fixations de capot arrière, optiques, stickers… rien ne manque. Seul bémol, l’aileron arrière. Les supports de celui-ci sont encore une fois trop épais sur une miniature de cette échelle et les dérives sont positionnées légèrement trop basses par rapport au niveau de l’aileron. Dernière chose, un détail pour certains mais d’importance pour les puristes, la première des deux antennes n’est pas conforme à la réalité, celle-ci était beaucoup plus fine et surtout plus grande. Les collectionneurs “bricoleurs” ne manqueront pas de remédier à cela.

La Lola T286 n°21 a participée à l’épreuve en 1976 aux mains de Xavier Lapeyre et Bernard Chevannes. Cet équipage ne finira pas la course et abandonnera sur problème mécanique (distribution). Cette superbe reproduction est l’œuvre du fabricant “Bizarre” sous la référence “bz159″. Cette miniature ne souffre d’aucune critique, tout est reproduit dans les moindres détails, jusqu’aux stickers reproduisant le scotch qui était sur les optiques avant pour consolider leurs fixations.

Place à deux autos reproduites par “Red Line”. Tout d’abord, la Ferrari 365 GTB/4 n°57 qui a participé à l’épreuve en 1972 (réf rl082). Engagée par le N.A.R.T. ( North American Racing Team) et conduite par Masten Grégory et Luigi Chinetti Jr, elle abandonnera après vingt heures de course sur problème moteur. La deuxième est une magnifique Ferrari 250 GTO n°7 ayant courue au Mans en 1962 sous la bannière “Sefac Ferrari ” (réf rl120). Mikes Parkes et Lorenzo Bandini conduiront cette voiture mais abandonneront à la septième heure à la suite d’une surchauffe.

Les collectionneurs amoureux de belles italiennes retrouveront avec ces deux miniatures  deux autos aussi superbes qu’elles le sont à l’échelle 1. On peut remarquer la qualité de réalisation concernant les jantes de ces deux Ferrari, ainsi que les entourages de vitres chromés. Egalement représentés, les supports de cric sous la jupe avant de la 250 GT0, et même si ils semblent un petit peu plus grand que sur l’originale, cela permet de bien les visualiser et de rendre plus réaliste cette miniature.

Tous ces modèles sont disponibles sur la boutique de notre partenaire, 43r.com.

Guillaume Robert