Avec pas moins de 69 victoires au général, Audi restera comme le constructeur qui a remporté le plus de manches American Le Mans Series. Il y a quelques années, Audi of America Design Center avait présenté en 2008 une R25 dans le but de rouler dans le championnat ALMS en… 2025, l’auto roulant aux algues bio-carburant. Véritable prototype futuriste, cette R25 restera sur la planche à dessin sachant en plus que l’ALMS laisse sa place au Tudor United SportsCar Championship. Si le Dr Ullrich nous avait confié en mars dernier à Sebring que la marque allemande regardait de près vers ce nouveau championnat, il n’en sera rien faute de voiture éligible. En revanche, Audi pourrait bien revenir se frotter aux Américains en GT afin de faire la passe de deux à Daytona.

Au total, il y aura eu 147 courses ALMS avec 1041 pilotes. Le plus capé restera Lucas Luhr avec 49 succès dont 24 au général. Dindo Capello compte pour sa part 27 victoires. Quant au Danois Jan Magnussen, il est celui qui a pris le plus de départs dans la série nord-américaine avec 119 manches disputées sur les 147. Au fil des saisons, l’American Le Mans Series est allé rouler sur trois continents, le tout représentant 26 circuits. Road Atlanta a été le plus emprunté à 18 reprises, sans compter le premier Petit Le Mans en 1998. Sebring, Laguna Seca et Mosport ont été foulés à 15 reprises, soit chaque saison.

Porsche est la marque qui s’est le plus imposée avec pas moins de 119 victoires : 92 en GT, 27 en LMP et 13 fois au général. Pour la petite histoire, 14763 pitstops ont été enregistrés depuis 2005, 502 rien qu’au Petit Le Mans 2012. En 2012 et 2013, pas moins de 803 changements de leaders ont été constatés dans les cinq catégories.