En attendant de faire le bilan 2013 du team SOFREV-ASP avec Jérôme Policand à Barcelone dans le cadre de l’International GT Open, on peut clairement dire que la feuille de route fixée en début de saison a été respectée : titres Pilotes et Equipes en Blancpain Endurance Series, titres Pilotes et Equipes en Championnat de France GT, sans oublier une victoire aux 24 Heures de Spa en Gentlemen Trophy. Aussi bien sur la scène nationale qu’européenne, les Ferrari 458 Italia GT3 du team basé à Balma ont mis à mal la concurrence.

 En terminant cinquièmes puis septièmes au Paul Ricard lors de la finale du Championnat de France GT, Morgan Moullin-Traffort et Fabien Barthez se sont assurés la couronne 2013 face à des équipages redoutables et redoutés. Si le talent de Morgan Moullin-Traffort n’est plus à démontrer, la performance de son compère et ami Fabien Barthez est à saluer. En passant du ballon rond au volant d’une GT3 dans l’un des championnats nationaux les plus relevés, Fabien Barthez avait plus à perdre qu’à gagner car le Champion du Monde du ballon rond savait qu’il allait être attendu au tournant. Au fil des saisons, Fabien s’est vite pris au jeu pour être parmi les meilleurs « B » du plateau en suivant les conseils avisés d’une équipe SOFREV-ASP qui compte sur la planète GT.

Le contrat est donc rempli pour Jérôme Policand et ses troupes : « Nous sommes allés au bout de nos engagements. Sur les quatre titres sur lesquels nous nous étions engagés, nous avons décroché les quatre. En Championnat de France GT, nous avons marqué des points sur les 14 courses du calendrier. La voiture a fait preuve de fiabilité, l’équipage s’est montré solide et nous avons bénéficié d’une certaine réussite. La saison 2012 était déjà une belle saison avec trois places de vice-champion mais cette année, c’est vraiment le carton plein. Le titre de Morgan et Fabien a une saveur particulière car c’est avant tout une histoire d’hommes qui a débuté quelques années plus tôt. Notre proximité géographique a facilité les choses et tout a démarré après une rencontre provoquée par Jean-Pierre Pla (le père d’Olivier), alors dirigeant du Centre Porsche Toulouse. Au-delà du résultat qui forcément me réjouit, l’aventure humaine était importante et je suis fier d’eux.

 Pour le team, ce titre est une étape importante. Depuis sa création, nous avons gagné à chaque fois sur les championnats où nous étions engagés, depuis le Clio V6 Trophy, en passant par la Porsche Carrera Cup et aujourd’hui le GT et les Blancpain Endurance Series. Jai eu la chance de m’appuyer sur des mécaniciens et ingénieurs compétents, fidèles, disponibles et motivés. »

Si la #16 a brillé, la #20 n’a pas démérite avec son équipage composé de Jean-Luc Beaubelique et Soheil Ayari, vainqueurs de deux courses cette année (Imola et Lédenon). Le tandem formé cette année a bien pris avec un Soheil Ayari qui n’a plus rien à prouver et un Jean-Luc Beaubelique que beaucoup de pilotes « A » aimeraient avoir avec eux. Si on dresse la liste de ceux qui ont passé le plus de temps au volant d’une Ferrari 458 Italia GT3 depuis sa sortie, le nom de Jean-Luc Beaubelique est celui qui sort tout au haut de la liste. Deuxième des 24 Heures de Spa 2011 (Pro-Am) en compagnie notamment de Guillaume Moreau, le Limougeaud a raflé la mise cette année en Gentlemen Trophy avec Patrice Goueslard, Jean-Luc Blanchemain et Fred Bouvy. Assurément l’équipage le plus jovial du plateau en dehors de la piste. Le chef d’orchestre  du team SOFREV-ASP revient sur la prestation du tandem de la #20 : « Le constat est simple, la mayonnaise a bien pris dans cet équipage. Encore une fois, Jean-Luc et Soheil ont réalisé un gros week-end et réalisent une belle fin de saison. Un Top 10 et une 5^ème place le lendemain. La performance et la combativité sont là. Par rapport aux champions, il a juste manqué un peu plus de réussite pour concrétiser. »

Pour ce dernier meeting français de l’année, le team SOFREV-ASP alignait une troisième Ferrari pour Nicolas Armindo et Eric Clément : « L’un et l’autre découvraient la Ferrari et se sont révélés rapidement dans le rythme en course. Les résultats sont très proches de nos deux voitures leaders malgré un déclassement pour non respect du temps d’immobilisation durant le changement de pilote. Une première réussie. »

 Si le team SOFREV-ASP n’a pas encore terminé sa saison, Jérôme Policand est déjà tourné vers 2014 avec une possible participation aux 24 Heures du Mans : « Le temps est venu de savourer ces titres avant de penser à la saison 2014, bien que nous travaillions déjà sur quelques projets dont une potentielle participation aux 24 Heures du Mans. Mais je souhaite avant surtout vivement remercier mes partenaires de leur soutien sans faille et parmi les fidèles depuis longtemps, tout particulièrement Sofrev et Minerva Oil qui étaient présents avec près de 100 invités pour fêter nos titres ce week-end. Je n’oublie pas non plus Ferrari, Michelotto et Kessel pour leur soutien technique depuis plus de trois ans sur le développement de la Ferrari 458. »