Les petits nouveaux se montrent…
Les pilotes réguliers du championnat se sont fait chiper la vedette lors de la qualification réservée aux pilotes « B » et qui s’élanceront cet après-midi pour la Course 1. Pour ses débuts en Championnat de France GT, Luca Stolz s’est montré le plus rapide de la session au volant de la Mercedes SLS AMG GT3/HTP Motorsport, avec un chrono de 1.20.074. La Nissan GT-R du JMB Racing poursuit sa bonne tenue avec une première ligne pour Jody Fannin, le Britannique échouant à seulement 128 millièmes de la pole. On aura donc deux étrangers en première ligne du Championnat de France. La deuxième ligne sera partagée par la McLaren MP4-12C/ART Grand Prix de Grégoire Demoustier (à 789 millièmes) et la Porsche 911 GT3-R/Autorlando de Klaus Bachler (à 917 millièmes). Dans le duel opposant Fabien Barthez à Laurent Pasquali pour le titre, le pilote de la McLaren MP4-12C/Sébastien Loeb Racing a pris un petit avantage en s’octroyant le 5ème temps dans la même seconde que le poleman, soit deux places de mieux que le pensionnaire du Team SOFREV-ASP. Seule la McLaren MP4-12C/Hexis Racing d’Eric Debard s’est immiscée entre les deux.
On trouve ensuite la McLaren MP4-12C/ART Grand Prix de Gilles Vannelet, la BMW Z4 GT3/TDS Racing d’Henry Hassid et l’Audi R8 LMS ultra/Saintéloc Racing de Romain Monti. Pour sa première course dans le baquet de la McLaren MP4-12C/Hexis Racing, Nicolas Metairie a terminé aux portes du Top Ten, tout juste devant le rookie Christophe Lapierre, coéquipier de Sébastien Loeb sur la troisième McLaren du team co-dirigé par Dominique Heintz. A noter le 15ème temps pour l’Audi R8 LMS ultra/Speedcar de Vincent Abril devant Eric Clément sur la troisième Ferrari du team de Jérôme Policand. Le Toulousain doit se faire au pilotage de la GT3 italienne, lui qui est habitué à la Porsche 911 GT3-R. David Hallyday (Audi R8 LMS ultra/Saintéloc) et Jean-Luc Beaubelique (Ferrari 458 Italia GT3/SOFREV-ASP) n’ont pu faire mieux que les 17ème et 18ème temps. Du côté de la Coupe de France GT, Eric Trouillet (Porsche 911 GT3-R/Graff) a devancé Pierre Hirschi (BMW Z4 GT3/CHAB Evolution).
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La passe de deux pour HTP Motorsport…
Les dernières minutes de la séance qualificative réservée aux pilotes professionnels ont été disputées avec une hiérarchie qui n’a cessé de changer jusqu’à son terme pour les positions de tête. Si Kévin Estre a mené une bonne partie des débats sur la BMW Z4 GT3 du TDS Racing, le Lyonnais s’est fait devancer de 123 millièmes par Alon Day sur la Mercedes SLS AMG GT3/HTP Motorsport. Le team dirigé par Norbert Brückner s’offre donc les deux pole pour son premier run sur la scène nationale. L’équipe peut s’appuyer sur Renaud Dufour au poste d’ingénieur et qui connaît parfaitement le Championnat de France. C’est donc l’Israélien qui a été le plus rapide en 1.19.494, soit 175 millièmes de mieux que le pigiste de luxe du TDS Racing. En retrait durant la première partie de séance, Soheil Ayari a fait parler la poudre sur la Ferrari 458 Italia GT3/Team SOFREV-ASP en décrochant le 3ème temps à 259 millièmes de la pole. On trouve ensuite trois McLaren MP4-12C avec respectivement ART Grand Prix (Ulric Amado), Sébastien Loeb (Sébastien Loeb Racing) et Anthony Beltoise (Sébastien Loeb Racing). Pour la course au titre qui l’oppose à Anthony Beltoise, Morgan Moullin-Traffort (Ferrari/SOFREV) s’élancera sur la ligne suivante avec à ses côtés la McLaren MP4-12C/ART Grand Prix d’Antoine Leclerc. Stéphane Ortelli s’est montré le plus vite des pilotes Audi sur la R8 LMS ultra du Saintéloc Racing, en devançant celle de Matthieu Jaminet. Onzième chrono pour la Nissan GT-R/JMB Racing de Jean-Philippe Dayraut devant la meilleure des Porsche, avec celle de Franck Perera (Pro GT by Alméras). A noter que les 19 premiers ont terminé dans la même seconde.
Olivier Pernaut rafle la pole en Coupe de France GT, le pilote de la BMW Z4 GT3/CHAB Evolution prenant le dessus sur la Porsche 911 GT3-R/Graff de Franck Gauvin et l’Aston Martin DBRS9/Speedcar de Thomas Nicolle et la BMW Z4 GT3/Just Racing Team China de Zhang Yi Chun.
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