La finale du Championnat de France GT FFSA a commencé sur les chapeaux de roue. Alors que HTP a réalisé le meilleur chrono pour ses premiers pas dans l’Hexagone, ART Grand a répondu en signant le tour le plus rapide de la deuxième séance. En Coupe de France, Graff Motorsport et Saintéloc se sont partagés la première position.

Libres 1 : HTP signe son entrée…

HTP Motorsport n’a pas manqué ses débuts en Championnat de France GT FFSA. Avec la Mercedes SLS de l’équipe allemande, Alan Day a signé le meilleur temps de la première session, prenant les commandes dès la mi-séance. Les premières minutes avaient été dominées par la McLaren/ART Grand Prix d’Antoine Leclerc puis la Porsche/Pro GT de Franck Perera. Day devance finalement de sept dixièmes la Ferrari/Sofrev-ASP de Soheil Ayari. Dans les derniers instants, Jean-Paul Philippe Dayraut s’est hissé au troisième rang à bord de la Nissan/JMB Racing. Il précède la BMW/TDS de Kevin Estre et la McLaren/ART d’Antoine Leclerc. Les quatre poursuivants d’Alan Day se tiennent en moins d’un centième. Longtemps aux avant-postes, les Audi du Team Saintéloc occupent les 8e et 9e positions, suivies de la Porsche/Pro GT de Franck Perera. Dans la course au titre, la McLaren d’Anthony Beltoise se classe 13e tandis que la Ferrari de Morgan Moullin-Traffort  est 17e.

En Coupe de France GT, après s’être longtemps échangés la première place, Graff Motorsport avec la Porsche d’Eric Trouillet et Chab Evolution avec la BMW d’Olivier Pernaut trustent les deux premières places. Speed Car complète le trio de tête avec l’Aston Martin de Thomas Nicolle.

Les chronos sont ici

Libres 2 : ART Grand Prix devance JMB Racing !

A domicile, JMB Racing pensait bien avoir signé le meilleur chrono de la séance d’essais. Jody Fannin, au volant de la Nissan figurait en haut de la feuille des temps à quelques minutes du terme. Mais c’est ART Grand Prix qui a eu le dernier mot en réalisant la meilleure performance grâce à la McLaren de Grégoire Demoustier. Fannin échoue donc à 38 millièmes tandis que HTP Motorsport est toujours aux avant-postes avec Luca Stolz troisième à un dixième. Nouvel arrivant, Autorlando complète le quarté avec la Porsche de Christian Ried qui précède la seconde McLaren/ART confiée à Gilles Vannelet. Les principaux favoris pour le titre sont au coude à coude. 6e temps pour la McLaren de Laurent Pasquali qui devance de 166 millièmes la Ferrari de Fabien Barthez. Voilà qui promet ! Henry Hassid place la BMW/TDS au 8e rang devant Nicolas Metairie. La plus rapide des Audi est 10e, celle de David Smet.

Sur ses terres, Franck Zattera signe la meilleure performance de la Coupe de France avec l’Audi/Saintéloc. Le Varois a dominé la BMW/Chab Evolution de Pierre Hirschi. La BMW/Just Racing China se classe troisième.

Les chronos sont ici