Après avoir recueilli les propos de différents protagonistes suite de la modification de la réglementation de l’ACO concernant les LMP1 “diesel”, nous vous proposons aujourd’hui la déclaration du Dr Wolfgang Ullrich, Directeur d’Audi Motorsport.

“Audi a développé un prototype entièrement nouveau conformément aux dernières réglementations publiées par l’ACO à la fin 2008. Dans le climat économique actuel, extrêmement difficile, ce n’est pas un bon signal de publier des règlements et de les changer ensuite juste avant l’épreuve : en fait, ce changement ruine la plus grande partie du travail de développement déjà effectué. Pour nous, des règles stables et clairement définies sur le long terme sont la base nécessaire d’une coopération durable.

Le timing de ces changements de réglementation est complètement inacceptable. Le développement de la voiture est en effet complètement achevé deux mois avant l’épreuve et la voiture a achevé les premiers tests d’endurance – et ceci au poids stipulé par les règlements d’origine. Pour qu’Audi ne prenne aucun risque au Mans, nous devons maintenant effectuer certains essais et des tests d’endurance avec le poids supplémentaire de 30 kg à une date extrêmement tardive, des risques élevés et des coûts supplémentaires en découlent.

De plus, nous considérons que les changements de réglementation sont complètement superflus. Sebring n’était en aucune façon une course représentative et à Barcelone, les nouvelles voitures à moteur essence ont clairement montré à quel point elles sont compétitives cette année.

Comme la course des 24 Heures du Mans constitue l’un des deux projets fondamentaux du programme d’Audi Motorsport, nous devons accepter la décision prise par l’ACO, mais cependant nous ne l’approuvons pas.”

Claude Foubert