Inscrit au calendrier 2014 du TUDOR United SportsCar Championship, le Virginia International Raceway, plus connu sous le nom de VIR, va subir une cure de jouvence afin d’être prêt pour le mois d’août, le circuit accueillant la dixième des douze manches au programme de la première saison de la Série unifiée.

Le VIR a été créé en 1957 et n’a donc pas été dessiné comme les circuits les plus récents sur ordinateur. Le circuit va être resurfacé en partie et dans des zones critiques, il sera élargi de six pieds (1,80m). La pitlane va également être élargie, le paddock également et la ligne de départ/arrivée va être rapprochée du Turn 1.

Kerrigan Smith, Directeur du VIR : «Nous voulons que les teams IMSA reviennent l’année prochain dans un paddock approprié. Nous faisons également quelques modifications afin d’améliorer ce que nous offrons aux fans. Par exemple, l’actuelle ligne d’arrivée est actuellement en dehors du champ de vision des spectateurs. En la déplaçant, elle donnera une possibilité de voir l’arrivée aux fans qui sont dans les tribunes dans le Turn 1. »  

Le revêtement du VIR a été  refait pour la dernière fois en 1999, avant la réouverture du circuit en 2000.

Le symbole le plus célèbre du VIR, le  légendaire « Oak Tree » le grand chêne qui était à l’intérieur du Turn 12, est tombé en juillet dernier à la suite d’un violent orage avec des pluies torrentielles. Ce chêne avait plus de deux cents ans. La direction du circuit essaie de le cloner pour le réimplanter. Ce serait en principe de l’autre côté de la piste.