Avec 215 tours couverts, la Zytek 07S du Gstaad Automobile Club Racing Team de Ojjeh/Gosselin/Peter a été assidue en piste durant les deux jours d’essais sur le Circuit Bugatti. Avant le début de la dernière séance, Karim Ojjeh était revenu avec nous sur le début de week-end du G.A.C Racing Team.
Laurent Mercier : Karim, comment se sont déroulés les essais ?
Karim Ojjeh : « Nous avons passé pas mal de temps à trouver le bon set-up de l’auto. Avec Claude-Yves (Gosselin), il nous fallait aussi se rapprocher le plus possible des temps de Philipp (Peter). Nous avons connu un problème de faisceau sur la bobine d’allumage la première journée, ce qui nous a quelque peu handicapé. Nous avons également travaillé sur les pneumatiques, car la météo pourrait être identique à celle de Spa dans deux semaines ».
L’arrivée de Philipp Peter dans l’équipage a été un point positif ?
« Dès son arrivée, il a su tirer l’équipe vers le haut. C’est très bien de l’avoir comme équipier. Lors de ses premiers tours de roues à Magny-Cours, il a de suite été dans le coup, et ce en cinq tours. Je sais qu’avec lui, je peux franchir un nouveau cap. Je pensais être arrivé au bout de mes possibilités mais je sais qu’il peut aisément me faire sortir de ma zone de confort. Dimanche matin, j’ai pu faire plusieurs relais hyper réguliers et il y est pour quelque chose. A Barcelone, il a fait un travail extraordinaire ».
Concernant les 24 Heures du Mans, il fera partie de l’équipage ?
« Bien entendu, il sera avec nous. La décision a été prise dès Barcelone ».
Quel bilan l’équipe tire t-elle de la course de Barcelone ?
« Le bilan est mitigé, mais je retiens surtout le côté positif. Nous étions dans le coup en course, mais Claude-Yves a eu maille à partir avec une GT1. C’est très compliqué de dépasser les GT1, car en ligne droite, elles sont quasiment aussi vite que les P2. Nous sommes confiants pour Spa, car nous savons que nous sommes dans le coup et nous avons un bon coup à jouer ».
L’équipe compte-t-elle effectuer de nouveaux essais en vue de préparer la classique mancelle ?
« Ce n’est pas prévu. Nous ne roulerons pas non plus d’ici les 1000 km de Spa. Le moteur que nous avons actuellement est en fin de course et nous l’aurons aux essais qualificatifs le mercredi au Mans. A Spa, nous aurons le moteur que nous utiliserons en course au Mans, celui-ci repartant ensuite chez Zytek pour une révision avant la mi-juin ».
Propos recueillis par Laurent Mercier