Champion d’Alsace 1999 de caisse à savon à l’âge de dix ans, Tom Dilmmann est ensuite passé par le karting, avant de passer en Formule Renault en 2004 puis en F3 Euroseries en 2007. Pensionnaire du Red Bull Junior Team, Tom a fait ses débuts ce week-end en prototype, sur la Formula Le Mans du team sarthois DAMS.

L’Alsacien, qui a fêté ses 20 ans le 6 avril dernier, est ressorti ravi de cette premières expérience, avec le meilleur chrono à la clé : « Je me suis senti à l’aise dès le début avec l’auto. Mes chronos ont de suite été bons et à l’issue des deux jours d’essais, je repars avec le meilleur temps des quatre FLM09 présentes ».

« La Formula Le Mans est une bonne voiture » poursuit-il. « Même si cela me change beaucoup de la monoplace : le proto est plus lourd et il faut freiner plus tôt. J’ai été surpris par la vitesse de passage en courbe, qui est très haute, ainsi que par l’aéro de l’auto. Je pense que la grosse différence par rapport aux LMP2 vient des pneumatiques, qui sont très durs ».

A l’heure actuelle, rien n’est confirmé sur la présence de Tom en Formula Le Mans Cup : « Je dirai 50/50 pour que je sois présent à Spa. Bien entendu, j’espère être au départ, mais tout est une histoire de budget. Mon but est d’être pilote professionnel et je dois saisir toutes les opportunités. Quand tu roules en F3 Euroseries, c’est pour arriver en F1, mais ceux qui y arrivent sont rares. Je suis ravi d’avoir pu piloter la FLM09 et j’espère que cela débouchera sur un programme. Mon rêve est de disputer les 24 Heures du Mans dans un prototype ». Quant à rouler en GT, « pourquoi pas à l’avenir » conclut le jeune alsacien.

Propos recueillis par Laurent Mercier