C’est finalement la Pescarolo-Judd de Boullion/Tinseau qui repart du Circuit Bugatti avec le meilleur temps des deux jours. Lors de la dernière séance d’essais, la « 16 » a bouclé son meilleur tour en 1.23.676, soit 97 millièmes de mieux que celui établi hier après-midi par la Lola Aston Martin du Speedy Racing Team Sebah. Notons que l’auto n’a pas pris la piste durant cette ultime séance, tout comme la Lola-Judd LMP2 du team helvétique, suite à sortie du matin. Derrière la Pescarolo de pointe, on retrouve la voiture sœur pilotée par Bruce Jouanny. Derrière P1 en piste, la Courage-Oreca du Team Signature Plus de Mailleux/Ragues/André signe le troisième temps, à près de trois secondes de la Pescarolo de tête. On prend les mêmes et on recommence en P2, avec la domination de la Porsche RS Spyder du Team Essex de Collard/Elgaard/Poulsen, qui précède la Zytek 07S du G.A.C Racing Team de Peter/Gosselin/Ojjeh.
C’est Christophe Tinseau qui a réalisé le chrono de la Pescarolo Judd n°16, temps qui restera le meilleur du week-end, devant celui de la Lola Aston Martin de Belicchi. Christophe a obtenu ce chrono en toute fin de journée, alors que l’équipe Pescarolo avait commencé à mettre la voiture en configuration Spa, travaillant notamment longuement sur l’aileron arrière. Christophe Tinseau confiait à Cécile, après le drapeau à damiers que des pneus neufs avaient été montés, le team désirant voir ce que cela pourrait donner, conjugués avec les réglages ayant donné le plus de satisfaction au cours de ces deux journées. Mission réussie!
Les quatre Formula Le Mans ont tourné durant les quatre dernières heures d’essais, avec les deux FLM09 des locaux de DAMS qui devancent celles du Thierry Boutsen Energy Racing. Les équipes FLM seront de nouveau en piste cette semaine au Bugatti pour une séance d’essais collective.
La fin de séance était d’ailleurs animée par les deux Formula Le Mans du Team DAMS. Guillaume Moreau (n°7) faisait parler la poudre en réalisant un tour en 1’30″616, à un peu plus d’une seconde seulement du chrono obtenu dans cette même séance par la RS Spyder du Team Essex! C’est ensuite Fabien Rosier, qui s’habituait de mieux en mieux aux freins carbone, qui approchait le temps de Moreau de moins d’une seconde en 1’31″600 avec la n°8.
Bis repetita en GT2, avec le nouveau leadership de la Ferrari F430 du Hankook-Team Farnbacher de Simonsen/Farnbacher, devant l’Aston Martin Vantage du Drayson-Barwell de Cocker/Drayson. Notons que les deux GT ont amélioré leurs chronos durant la dernière séance. La Ferrari F430 du Team Seattle/Advanced Engineering ferme quant à elle la marche avec 36 tours bouclés, dont le meilleur à plus de sept secondes de la F430 n°89.
Laurent Mercier
Les chronos de la dernière séance :
1 : #16 Pescarolo Judd : 1’23.676 73 laps
2 : #17 Pescarolo-Judd : 1’25.650 42 laps
3 : #12 Courage-Oreca : 1’26.534 72 laps
4 : #31 Porsche RS Spyder Team Essex : 1’29.426 22 laps
5 : #41 Zytek 07S G.A.C Racing Team : 1’29,974 57 laps
6 : #7 Formula Le Mans DAMS : 1’31’554 86 laps
7 : #8 Formula Le Mans DAMS : 1’32.180 81 laps
8 : #6 Formula Le Mans Boutsen Energy Racing : 1’32.340 95 laps
9 : #5 Formula Le Mans Boutsen Energy Racing : 1’32.724 22 laps
10 : # 89 Ferrari F430 GT Hankook-Team Farnbacher : 1’37.162 51 laps
11 : #87 Aston Martin Vantage Drayson-Barwell : 1’38.194 96 laps
12 : #78 Ferrari F430 GT Team Seattle/Advanced Engineering : 1’44.832 36 laps
Les temps cumulés :
Pescarolo-Judd n°16 : 1.23.676 (238 tours)
Lola Aston Martin/Speedy n°13 : 1.23.770 (251 tours)
Pescarolo-Judd n°17 : 1.24.970 (193 tours)
Courage-Oreca Signature Plus n°12 : 1.25.579 (285 tours)
Porsche RS Spyder Team Essex n°31 : 1.26.973 (150 tours)
Zytek 07S G.A.C Racing Team n°41 : 1.27.640 (215 tours)
Lola B08/80 Speedy Racing n°33 : 1.27.941 (133 tours)
FLM09 DAMS n°7 : 1.30.584 (254 tours)
FLM09 Boutsen Energy Racing n°6 : 1.32.042 (305 tours)
FLM09 DAMS n°8 : 1.32.180 (137 tours)
FLM09 Boutsen Energy Racing n°5 : 1.32.559 (173 tours)
Ferrari F430 Hankook-Team Farnbacher n°89 : 1.37.162 (243 tours)
Aston Martin Vantage GT2 Drayson-Barwell n°87 : 1.38.194 (297 tours)
Ferrari F430 Team Seattle/Advanced Engineering n°78 : 1.39.079 (250 tours)
Porsche 997 GT3-RSR Endurance China Team n°75 : 1.39.429 (87 tours)