Pescarolo : Barbosa à Spa… vraisemblablement.
Selon toute vraisemblance, Joao Barbosa devrait être le quatrième pilote de Pescarolo pour les 1000km de Spa. « Logiquement, on part sur les mêmes équipages qu’à Barcelone » nous a confirmé Henri Pescarolo. « Comme vous le savez, j’avais demandé à Jos Verstappen de venir rouler ce week-end. Mais quand il a vu les équivalences, il m’a dit ne pas être intéressé pour rouler sur un LMP1-Essence. Malheureusement, il ne sera pas avec nous. Je dis malheureusement car il a fait une saison exemplaire l’an dernier. Sauf revirement, Joao devrait donc être avec nous. »
Quelle déco ?
A Spa, les deux Pescarolo LMP1 sont toujours « brut de carbone », dans une livrée identique à celle qu’elles arborent ce week-end. Henri Pescarolo nous a tout de même donné quelques indices sur la future déco de ses voitures. « La décoration sera toute nouvelle, même s’il reste à base de bleu matra. Playstation voulait quelque chose de spécifique et nous aurons différentes teintes de bleu. La Peugeot sera exactement la même. Simplement, il est probable que nous conserverons la ligne « argentée » au niveau de la bulle pour des raisons techniques. »
La Peugeot 908 sera bien dans les ateliers sarthois…
A l’origine, la Peugeot 908 qu’engagera Pescarolo Sport au Mans ne devait pas rejoindre les ateliers sarthois. Et pourtant, ce sera bien le cas : « Nous allons en prendre possession à Magny-Cours, les 25 et 26 mai. Ensuite, nous la ramènerons dans nos ateliers. Ça devait être le châssis 04, mais il s’agira finalement du 03. Nos mécaniciens sont à Vélizy pour assembler la voiture : il n’y a pour l’instant que la coque et tout va être construit autour. Nous voulions vraiment la connaître parfaitement avant Le Mans. »
Concernant le pilote de réserve, la décision n’est pas encore totalement prise. « Ce n’est pas définitif, mais il se pourrait que ce soit un pilote qui a roulé avec Peugeot cet hiver » nous a confié Henri. Un certain Anthony Davidson avait pris le volant de la 908 durant l’intersaison.
Une Lola-Aston Martin à Petit Le Mans ?
Lors de notre visite du Speedy Racing/Team Sebah durant l’hiver, l’équipe nous avait confirmé qu’elle souhaitait disputer les deux dernières courses de l’American Le Mans Series. Le projet est toujours d’actualité. Le team suisso-britannique est en phase de négociation avec ces partenaires pour boucler le projet. La Lola-Aston Martin pourrait ainsi prendre la direction des Etats-Unis pour disputer Petit Le Mans et Laguna Seca. Une participation à l’Asian Le Mans Series n’est pas non plus à exclure : dans cette éventualité, la voiture rejoindrait le Japon directement depuis la californie. Les programmes LMP1 et LMP2 étant indépendants, tout est ouvert pour la B08/80 à moteur Judd. Pendant que la B08/60 traverserait l’Atlantique, elle pourrait elle aussi voyager, mais à destination de l’Asie. Alors, une Lola-Aston Martin face à Acura à Petit Le Mans, avant de voir deux coupés Lola en Asian Le Mans ? Voilà une idée bien séduisante !
Patrick Dempsey satisfait.
Patrick Dempsey était venu pour apprendre, il a appris. L’acteur-pilote a en effet couvert pas moins de 102 tours en compagnie de son coéquipier, Don Kitch jr. Avant de repartir aux Etats-Unis pour reprendre le tournage de Grey’s Anatomy, Docteur Shepherd se déclarait satisfait hier : « Ce matin (samedi), je me suis familiarisé avec la voiture et le team, qui est excellent. Sa performance à Sebring en témoigne. J’ai dû m’adapter à la boîte et aux freins de la Ferrari. L’auto a un peu plus de roulis que ce que j’ai connu auparavant. Il m’a fallu du temps pour être à l’aise, d’autant que tous les yeux étaient braques sur moi. J’ai essayé de trouver les limites. Après déjeuner, je me sentais mieux. J’étais plus constant et je suis content car j’ai pu améliorer mes chronos régulièrement. J’ai même pu faire mon meilleur temps en pneus usés. »
Anthony Megevand