Engine Developments (Judd Power) vient d’annoncer le développement d’un nouveau moteur LMP1 pour les équipes privées qui voudront concourir en Championnat du Monde d’Endurance la saison prochaine. Ce nouveau moteur est dérivé du V8 Judd actuel avec un passage à 4.4 litres afin de donner le meilleur compromis alliant puissance et économie de carburant comme l’exige la nouvelle réglementation mise en place. John Judd s’explique : « Après de longues discussions avec divers fabricants de châssis et un important travail en simulation, nous avons choisi tout naturellement un V8. C’est la façon la plus judicieuse et rentable de fournir une motorisation fiable et compétitive pour les équipes privées en 2014 et au-delà. A certains égards, notre plateforme V10 pouvait être une solution mais il a été estimé que ce n’était pas l’idéal compte tenu du poids minimum réduit des LMP1 en 2014. Nous sommes heureux de confirmer notre travail effectué en simulation. A ce jour, nous sommes très satisfaits de la performance du moteur. Nos objectifs sont atteints. » Le nouveau moteur tourne depuis début juillet avec un vaste programme de développement. L’injection directe et toute l’électronique de commande du moteur sont encours d’évaluation. Judd espère que le moteur sera testé sur la piste début 2014. « Nous avons un important travail de développement à faire » poursuit John Judd. « Les tests se sont parfaitement déroulés et les premiers résultats sont encourageants. »

A l’heure actuelle, on a donc en LMP1 pour 2014 Toyota, Audi, Porsche et Rebellion Racing. Toyota fournira toujours un moteur à l’équipe suisse. Onroak Automotive met la touche finale à sa LMP1 et Judd arrive sur le marché comme motoriste. On attend des nouvelles de HPD tout comme un moteur Audi issu du DTM confié à des équipes privées.