La catégorie GTE-Am commençait à faire grincer des dents après une double victoire de Stuart Hall (Silver) et Jamie Campbell-Walter (Platinium) en Championnat du Monde d’Endurance (Sao Paulo, Austin). L’Aston Martin Vantage GTE a fait parler la poudre avec son équipage professionnel puisque Roald Goethe était absent au Brésil tout comme aux Etats-Unis. On ne peut pas dire que les autres équipes étaient ravies de cette situation. Le Comité Endurance a décidé de réagir en obligeant d’avoir au moins deux Silver ou Bronze dans chaque équipage. Sur la #96, Campbell-Walter/Hall ne pourront plus être seuls dans le baquet tout comme Vernay/Narac chez IMSA Performance Matmut.

Un petit rappel sur les catégorisations dans les équipages GTE-Am dont le fondement est de privilégier les Am :

Larbre Compétition : Bornhauser (Silver), Canal (Silver), Rees (Silver)

Krohn Racing : Krohn (Silver), Jönsson (Gold), Mediani (Silver)

AF Corse : Gerber (Bronze), Griffin (Silver), Cioci (Gold)

IMSA Performance Matmut : Vernay (Platinium), Narac (Silver), Bourret (Silver)

8Star Motorsports : Potolicchio (Silver), Aguas (Silver)

Proton Competition : Roda (Silver), Ried (Silver), Ruberti (Gold)

Aston Martin Racing : Nygaard (Silver), Poulsen (Silver)

Aston Martin Racing : Hall (Silver), Campbell-Walter (Platinium)