A l’occasion des Essais Officiels des Le Mans Series, nous vous avions parlé de GreenGT. La société a mis en place un nouveau système de chauffage des pneus, basé sur l’énergie solaire. Grâce à des panneaux solaires installés sur chaque camion et des batteries « tampon » présentes à l’intérieur, chaque équipe bénéfice ainsi d’une source d’électricité « verte ».
Mais GreenGT ne compte pas se limiter à sa Sunny Green Box. Fondée par Jean-François Weber (Ingénieur de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne en mécanique – Post Grade HEC) et Christophe Schwartz (Ingénieur de l’Ecole Polytechnique Fédérale de Lausanne en microtechnique – Spécialiste cellules photovoltaïques et des piles à combustibles H2), l’entreprise basée en Suisse souhaite construire une voiture de course électrique 100% propre.
Avec le soutien de Trevor van Popering (Ingénieur en mécanique, passé durant 10 ans chez Honda F1), les deux hommes ont lancé leur projet en 2008 : construire un prototype qui a pour but de démontrer qu’une auto électrique peut être aussi compétitive qu’un prototype classique. La GreenGT sera basée d’un châssis carbone aux normes FIA 2008 et équipée de deux moteurs triphasés synchrones de 2x100kW linéaires, l’alimentation étant assurée par des panneaux solaires. Au niveau des performances, le 0 à 100km/h devrait être effectué en moins de quatre secondes, pour une Vmax de 275km/h. La puissance équivalente serait de 350 à 400 chevaux, pour un poids de 860kg.
GreenGT suit son planning à la lettre. La fabrication du premier prototype était programmé pour le printemps 2009 ; la première version de la GreenGT sera présentée du 23 au 26 avril lors du Salon Energissima de Fribourg. Une voiture de course dans un salon « Ecolo », voilà qui n’est pas si courant que cela ! La GreenGT sera dans un premier temps uniquement électrique, l’intégration de l’hydrogène intervenant durant le deuxième semestre de l’année en cours.
Par la suite, Green GT passera à la vitesse. L’objectif est de construite entre 20 et 25 voitures pour les mettre en piste sous forme d’un championnat se déroulant en support d’une série européenne. A terme, l’ambition est grande : disputer les 24 Heures du Mans !
Anthony Megevand