Il aura fallu attendre la toute dernière course European Le Mans Series de la saison pour connaître les Champions 2013. Si le Murphy Prototypes a imposé la ORECA 03 de Brendon Hartley et Jonathan Hirschi aux 3 Heures du Paul Ricard malgré des soucis de freins, ce sont bien Pierre Ragues et Nelson Panciatici qui sont couronnés en European Le Mans Series. Le tandem de l’Alpine A450 a connu une course sans la moindre concurrence du Thiriet by TDS Racing, vite retardé par la perte d’une roue occasionnant dans la foulée un souci de freins. Le temps de réparer et 7 tours ont été perdus dans l’aventure. De plus, la #1 a écopé d’un stop&go de 10s lors de son dernier ravitaillement. Le dernier titre européen d’une Alpine remontait à 1974. La marque dieppoise marque son retour à la compétition par un titre. De quoi donner des envies d’aller rouler sur la scène mondiale en 2014. A une heure du départ, Bernard Olliver nous confiait que le programme 2014 d’Alpine pourrait dépendre du résultat d’aujourd’hui. Mission accomplie pour les Bleus et on a une pensée pour Carlos Tavares qui a bien œuvré pour ce retour sur les circuits.
Dans le Var, l’Alpine a dû se contenter de la 4ème place. On s’est tout de même fait une frayeur chez Signatech-Alpine à 13 minutes du terme suite à une escapade hors piste de la A450 pour éviter la ORECA 03/Boutsen Ginion Racing en délicatesse. D’autant plus que la #36 est repassée à son stand un tour seulement après avoir ravitaillé, le temps de checker un pépin de volant. Plus de peur que de mal pour les deux LMP2 qui ont pu repartir. L’écurie de Greg Murphy a fait une course parfaite au Paul Ricard où Hartely/Hirschi ont fait le job sur la piste. Le team irlandais décroche par la même occasion sa première course en ELMS.
Le Le Morand Racing pouvait espérer l’emporter puisque la Morgan LMP2 du team suisse de Benoît Morand et Joe Genoud a un moment occupé la position de tête mais un tête à queue de Natacha Gachnang, alors qu’elle était en pleine lutte face à la Zytek et la ORECA 03, l’a repoussée à la deuxième place. Au final, Klien/Gachnang ont échoué à 6s de la victoire. Dolan/Turvey (Zytek/Jota) se sont finalement classés troisièmes (à 21s) après que Oliver Turvey ait nettement dominé la première heure de course. Belle prestation de la ORECA 03 du Boutsen Ginion Racing de Kapadia/Swift/Kuppens qui termine cinquième devant celle du SMP Racing de Zlobin/Mediani et de Race Performance.
Dans le camp du Team Endurance Challenge, Anthony Pons et Soheil Ayari ont devancé la #49 de Paul-Loup Chatin et Gary Hirsch après que cette dernière ait connu un souci de démarreur. Ce sont bien Paul-Loup Chatin et Gary Hirsch qui sont les champions LMPC 2013.
Domination nette et sans bavure de la Ferrari F458 Italia/RAM Racing de Johnny Mowlem et Matt Griffin avec une victoire et le titre pour l’équipe dirigée par Dan Shufflebottom. Le RAM Racing a bien failli s’offrir un doublé dans le Var avec Jeannette/Montecalvo mais c’était sans compter sur Andrea Bertolini au volant de la F458 Italia/JMW Motorsport qui a pu prendre le dessus sur l’Américain. On a donc eu droit à un podium 100% Ferrari avec Jeannette/Montecalvo (RAM Racing). La Porsche 911 GT3-RSR/Proton Competition de Tandy/Ried/Bachler pouvait décrocher le titre GTE mais la 4ème place finale n’aura pas suffi. Le team IMSA Performance Matmut (Vernay/milesi) a pris la 6ème place.
Triplé Ferrari en GTC. Le trio composé de Fabio Babini, Viktor Shaitar et Kirill Ladygin ont raflé la mise sur la Ferrari 458 Italia/SMP Racing en devançant la voiture sœur de Markosov/Frolov/Persiani et la Ferrari 458 Italia/Scuderia Villorba Corse de Hiesse/Mezard. Cinquième place pour la BMW Z4 GT3/DKR Engineering de Enjalbert/Accary/Lecuyer. Absent à Silverstone, SMP Racing était venu se frotter aux autres GTC à partir d’Imola et c’est bien l’écurie russe qui est titrée en GTC. Belle performance de toute une équipe qui a pris cette saison 2013 pour se rôder en vue de l’avenir. Du côté des champions Pilotes, Fabio Babini, Viktor Shaitar et Kirill Ladygin sont sacrés.
Le classement de la course est ici
Pour les équipes qui décrochent une invitation aux 24 Heures du Mans 2014 : Signatech-Alpine, RAM Racing, Proton Competition et SMP Racing. Attention toutefois pour l’invitation du SMP Racing car pour cela, il faut que l’équipe ait pris part à l’intégralité du championnat, ce qui n’est pas le cas. Il se pourrait donc bien que ce soit AF Corse qui se voit invité au Mans malgré un abandon aujourd’hui. En LMPC, Gary Hirsch et Paul-Loup Chatin se voient “invités”.