Dane Cameron a obtenu sa seconde pole position de la saison ce matin à Lime Rock. Au volant de la Riley BMW n°42 du Team Sahlen, il a réalisé un chrono de 48”795 et a été le seul pilote à descendre sous la barre des 49 secondes.

Il partagera la première ligne de la grille de départ avec le mieux placé des prétendants au titre DP, le brésilien Christian Fittipaldi, qui a tourné en 49”204 avec la Corvette Action Express Racing n°5.

La deuxième ligne associera la Corvette DP GAINSCO/Bob Stallings n°99 de Jon Fogarty, troisième en 49”229 et la Riley Ford Michael Shank n°6 de Justin Wilson/Gustavo Yacaman.

Les leaders du championnat, Max Angelelli et Jordan Taylor sont cinquièmes avec la Corvette n°10 du Wayne Taylor Racing, en 49”397, devant la Corvette Action Express n°9 des frères Frisselle et la Riley BMW Ganassi n°01, septième. Memo Rojas qui avait la charge de qualifier la Riley BMW est part en tête-à-queue durant la séance, alors qu’il avait le deuxième temps. Son meilleur chrono ayant été annulé, il se retrouve seulement en quatrième ligne.     

C’est Lawson Aschenbach, venu en renfort sur la Corvette n°31 du Marsh Racing, qui a fait la pole en GT avec un chrono de 53”404. Il aura à ses côtés la Ferrari 458 n°63 de la Scuderia Corsa, pilotée par Leh Keen et l’italien Alessandro Balzan, deuxième du classement pilotes. C’est Keen qui a qualifié la voiture en 53”631, alors que la Camaro GT.R n°57 du Stevenson Motorsports est troisième en 53”812. Les leaders du classement pilotes, Andy Lally et John Potter, ont connu des qualifications décevantes, la Porsche n°44 du Magnus Racing n’ayant obtenu que le onzième temps, ce qui va compliquer les choses sur le  tourniquet de Lime Rock et qui va relancer les chances de Balzan, qui ne possède que quatre points de retard au classement.

En GX, si la  pole est revenue à la  Mazda6 SpeedSource n°70 de Tom Long en 56”916, la surprise est venue de la Lotus Evora GX n°11 de Bill et Scott Dollahite, deuxième en 56”972, qui a failli faire cette pole position.