DB Motorsport et Callaway Competition se sont partagés les victoires sur le Slovakia Ring lors du pénultième round ADAC GT Masters de la saison. Simon Knap et Jeroen den Boer ont imposé la BMW Z4 GT3 le samedi avant que Diego Alessi et Daniel Keilwitz ne raflent la mise le lendemain, ces derniers faisant un pas en avant vers le titre.
DB Motorsport sans contestation en Course 1…
Avec 9.274s d’avance à l’arrivée sur l’Audi R8 LMS ultra/Prosperia C.Abt Racing de Christer Jöns et Markus Winkelhock, Simon Knap et Jeroen den Boer ont fait parler la poudre pour décrocher leur première victoire de la saison, la dernière marche du podium revenant à la BMW Z4 GT3/Pixum Team Schubert de Claudia Hürtgen et Dominik Baumann. Cette manche du samedi voyait la présence du safety-car durant les trois premiers tours pour cause de piste mouillée. Parti de la pole, Frank Kechele (Ford GT/Lambda Performance) voyait la BMW Z4 GT3/DB Motorsport de Simon Knap fondre sur lui au fil des tours, le Néerlandais prenant les commandes au 10ème tour. La BMW prenait dans la foulée la poudre d’escampette pour compter une avance de 5s à mi-course. Jeroen den Boer poursuivait le travail en piste pour connaître un relais tranquille jusqu’au drapeau à damier. Les places suivantes ont été pour le moins disputées puisqu’il a fallu avoir recours à la photo finish pour savoir qui de Buhk/Götz (Mercedes SLS AMG GT3/Polarweiss Racing) ou de Baumann/Hürtgen (BMW Z4 GT3/Pixum Team Schubert) allaient monter sur la dernière marche du podium. La place de troisième revenait finalement à l’équipage de la BMW pour 0.026s. La Ford GT/Lambda Performance de Schwager/Kechele pouvait elle aussi jouer un bon résultat mais une pénalité pour une infraction lors du ravitaillement a fait descendre le tandem au 13ème rang. L’équipe Prosperia C.Abt Racing plaçait ses deux Audi R8 LMS ultra dans le quinté de tête avec une 5ème place pour Rast/Mies à 23s de la tête. Pour son retour à la compétition, la Camaro GT3/Sareni United de von Thurn und Taxis/Rosina s’est classée 19ème, soit deux places devant la Corvette C6.R/Callaway Competition de Mike Parisy et Toni Seiler. A noter que la Porsche 911 GT3-R pilotée habituellement par Nicolas Armindo n’était pas présente. Le classement de la course 1 est ici.
Callaway Competition rectifie le tir en Course 2…
Malmenés la veille avec une anecdotique 14ème place, Diego Alessi et Daniel Keilwitz ont retrouvé des couleurs le dimanche en s’imposant devant l’Audi R8 LMS ultra/Prosperia C.Abt Racing de Christopher Mies et René Rast, l’écart à l’arrivée étant de 1.747s. Sur la Mercedes SLS AMG GT3/Polarweiss Racing de pointe, Maximilian Buhk et Maximilian Götz ont limité la casse en vue du championnat avec une troisième place devant la BMW Z4 GT3/Pixum Team Schubert de Max Sandritter et Jörg Müller. On avait pourtant deux Audi R8 LMS ultra sur la première ligne pour cette 100ème course ADAC GT Masters. C’est lors du ravitaillement que les choses se sont compliquées dans le camp Audi avec 6s de perdues pour Christopher Mies au moment de repartir, ce qui laissait une voie royale à l’équipage de la Corvette Z06 GT3. Une course à oublier pour Baumann/Hürtgen (BMW Z4 GT3/Pixum) qui ont écopé d’une pénalité pour une infraction lors du ravitaillement, d’où une 10ème place finale. Parisy/Seiler se sont classés 14èmes, 3ème de classe. Le classement de la course 2 est ici.
Ils sont donc encore onze à pouvoir décrocher le titre 2013, ces pilotes représentant cinq marques : Corvette, Mercedes, Porsche, BMW et Audi. Avant le dernier rendez-vous de Hockenheim (27/29 septembre), Alessi/Keilwitz mènent le championnat avec 161 points, contre 147 à Buhk/Götz et Robert Renauer. Suivent Baumann/Hürtgen avec 136, Rast/Mies avec 128, Martin Ragginger avec 127 et den Boer/Knap avec 118. Rien n’est joué non plus au championnat Equipes, dominé par Prosperia C.Abt Racing (199). Callaway Competition accuse un retard de 9 points, Pixum Team Schubert 11 points et Polarweiss Racing 21. Du côté du Gentlemen Trophy, Christina Nielsen est aux commandes avec un tout petit point de plus que René Bourdeaux.