Les concurrents du SUPER GT n’ont eu droit qu’à une seule journée d’essais sur le tracé de Motegi après le typhon de lundi. La Lexus SC430/Petronas Team TOM’S de James Rossiter et Kazuki Nakajima s’est montrée la plus rapide lors de la session matinale disputée sous une grosse chaleur, la #36 bouclant son tour le plus rapide en 1.42.297. L’après-midi, c’est une autre Lexus SC430 qui s’est illustrée avec la #39 du Denso Kobelco partagée par Juichi Wakisaka et Hiroaki Ishiura en 1.41.525.

Les Lexus SC430 ont carrément trusté le Top 5 le matin avec dans l’ordre Rossiter/Nakajima (TOM’S), Tachikawa/Hirate (ZENT Cerumo), Wakisaka/Ishiura (Denso Kobelco), Caldarelli/Ito (Keeper TOM’S) et Oshima/Kunimoto (Eneos Sustina). La première non Lexus a été la HSV-010 GT/Weider Modulo Dome de Yamamoto/Makowiecki à 361 millièmes du meilleur chrono. A noter que les 13 premiers ont terminé dans la même seconde. Seule la Nissan GT-R/D’Stattion Advan de Krumm/Yasuda et la HSV-010 GT/Epson de Michigami/Nakajima ont été reléguées hors de la seconde. L’après-midi, une HSV 010-GT est parvenue à s’immiscer parmi les Lexus avec la #100 du Raybrig de Takuya Izawa et Takashi Kogure, 2ème temps à 87 millièmes de la Lexus/DENSO. Les SC430 ont une nouvelle fois dominé la session avec cinq autos dans le Top 6. Les chronos ont été pour le moins serré avec 11 GT500 groupées dans la même seconde. Sur la HSV-010 GT#18, Naoki Yamamoto et Fred Mako ont réalisé le 11ème temps.

Avant de rejoindre Fuji pour l’Asian Le Mans Series, les GT300 étaient également en piste à Motegi pour cette unique journée d’essais. La Mercedes SLS AMG GT3/Gainer de Katsuyuki Hiranaka et Bjorn Wirdheim a dominé la Lamborghini Gallardo/La Seine de Hideki Yamauchi et Hiroki Yoshimoto lors de la première séance. La Subaru BRZ/R&D Sport de Kota Sasaki et Tetsuya Yamano a pris l’avantage dans la suivante devant la Mercedes SLS AMGT GT3/Gainer et la Honda CR-Z/Mugen #16.

Les chronos de la matinée sont ici et de l’après-midi là