Outre le fait que le trio Krumbach-Bergmeister-Luhr ait offert une 500e victoire de classe à Porsche, le 6e round du VLN fut également marqué par le retour en fanfare du LMS Engineering.

La formation championne en titre aura certes mis du temps avant d’aligner sa nouvelle Audi TT RS2 mais force est de constater que cette dernière possède les arguments pour devenir LA référence de la classe SP3T.

Très à l’aises dans des conditions pourtant loin d’être évidentes, Christian Krognes et Ullrich Andree se sont même payés le luxe de mener momentanément la danse au général avant de finalement conclure l’épreuve au 6e rang absolu et ce tout en remportant haut la main la classe de la mort !

Au grand dam de Christoph Breuer et Elmar Deegener ! Lauréats à 5 reprises depuis l’entame de la saison, les duettistes du Raeder motorsport ont cette fois du se contenter de la 3e place et cèdent du coup les rênes du championnat à Tim et Dirk Gronek à nouveau vainqueurs de la classe CUP3 réservée aux Renault Clio.

Egalement inscrite en SP3T, la Seat Leon Supercopa de Philippe Salini, Stéphane Salini et Tristan Gommendy a réalisé un superbe début de parcours, gérant au mieux les caprices de la météo afin de pointer à une superbe 17e position après 2h de course. La suite fut malheureusement plus difficile, la Seat orange s’avérant délicate à piloter compte tenu des réglages choisis et des conditions météos changeantes. Pire, dans le premier tour du dernier relais, un contact avec une Audi TT RS entraînait la perte de l’aileron et contraignait Philippe Salini à boucler 7 tours sans appuis sur une piste alternant le sec et le mouillé ! Un véritable calvaire qui n’empêchait cependant pas le Parisien de croiser le damier au 7e rang de sa catégorie. Ce qui, au vu des circonstances et des performances époustouflantes des Audi TT RS, peut être considéré comme un bon résultat.

Orphelin de son fidèle équipier Wolf Silvester depuis sa tragique disparition en juin dernier, Mario Merten a réalisé l’exploit de disputer l’épreuve en solitaire et de franchir l’arrivée en vainqueur de la classe CUP1 réservée aux Opel Astra OPC. Chapeau bas !

En SP10, la redoutable Aston Martin Vantage du Mathol Racing a subi son second revers en 2013, des œuvres de la BMW M3 GT4 affûtée par le Bonk Motorsport et pilotée par Adam Christodoulou et Jens Moetefindt.

Enfin, soulignons la brillante prestation des Britanniques Rob Smith et Adam Sharpe, lesquels imposent leur BMW M3 en classe SP6 tout en décrochant une probante 21e place au scratch. Quant à Chantal Kroll, engagée sur les deux BMW M3 du Hofor Racing, elle échoue aux portes du podium, se classant 4e avec la #189 et 5e avec la #188.