Le Krohn Racing sera sur ses terres texanes le week-end prochain pour la cinquième manche du WEC à Austin, sur le Circuit Of The Americas (COTA). Tracy Krohn, le propriétaire et pilote de l’équipe, réside près de Houston, la capitale du Texas, ville où est basée la société W&T Offshore, une société d’exploration et d’exploitation pétrolière et gazière dont il est le propriétaire.
Tracy Krohn avait fait part ici à Endurance-Info de quelques changements dans l’organisation de l’équipe pour Austin et ces changements seront opérationnels dès ce week-end.
David Brown, qui occupait jusqu’ici les fonctions de Team Manager et d’Ingénieur de Course, a quitté l’équipe la semaine dernière. A Austin, c’est Mark Schomann qui sera Team Manager, Jeff Glover officiant en tant qu’ingénieur de Course.
L’équipage de la Ferrari 458 reste inchangé, composé de Tracy Krohn lui-même, de Nic Jönsson et de Maurizio Mediani.
Tracy Krohn, à propos du circuit :
« Tout d’abord, c’est un circuit très physique. Ensuite, il va faire probablement très chaud pour la course. Avec de multiples catégories, la chaleur, et le côté physique de la piste, la concentration du pilote sera un énorme challenge, particulièrement dans les catégories GT car il y a quelques virages et quelques transitions où il sera même difficile de jeter un coup d’œil rapide dans les rétroviseurs. Avec tous ces facteurs, et le fait déjà mentionné de la grande exigence du circuit, et des zones de dépassement à faibles risques, il y aura probablement pas mal de carnage. »
Nic Jönsson et Maurizio Mediani, à propos des modifications du staff :
Nic Jönsson : « Mark Schomann est bien connu du team et s’y adaptera bien. Il a géré la voiture au Mans pour moi et Tracy pendant trois ans, donc nous avons l’habitude de travailler ensemble et je n’y vois donc aucun problème. Nos objectifs sont les mêmes que depuis le début de l’année et, comme toujours quand nous courons, c’est pour gagner ! Mark travaille avec des Ferrari depuis plusieurs années maintenant et connaît bien la voiture, donc je pense que Mark amène avec lui des choses positives. »
Maurizio Mediani : « J’ai rencontré Mark en 2006 alors que je courais avec Risi Competizione. Il a été mon ingénieur dans trois courses ALMS. Nous avions fait ensemble du bon travail et j’espère qu’il en sera de même maintenant. »
Mark Schomann : «J’ai travaillé précédemment avec Tracy et le Krohn Racing les années passées. Nous avons remporté des succès et nous avons apprécié de travailler ensemble. C’est une très belle équipe qui pour l’instant ne fait pas une de ses meilleures saisons. Je travaille avec et sur la Ferrari 458 depuis son lancement, avec des victoires et de nombreux podiums avec cette très bonne Ferrari. Je pense que la catégorie GTE-Am est une des catégories les plus compétitives actuellement. Il y a dans le plateau de nombreux pilotes de talent, tant en Pro qu’en Am, avec des équipes très expérimentées qui font courir les voitures. Je suis également Ingénieur en Chef pour le Ram Racing qui court en GTE-AM en ELMS. Le Ram Racing aune large avance au championnat, avec parmi ses pilotes Matt Griffin, avant la dernière manche au Paul-Ricard avec Matt Griffin. Ce week-end, je vais travailler avec le Krohn Racing pour battre Matt, parmi d’autres, qui sera à bord d’une autre GTE. Le niveau de cette catégorie est très compétitif. »
Citations extraites du communiqué du Krohn Racing