Le circuit Paul Ricard accueillera dans une semaine la finale de l’European Le Mans Series où 26 autos sont attendues. Les différents titres se joueront lors de cette ultime manche de l’année disputée une nouvelle fois dans le cadre des World Series by Renault. On suivra avec la plus grande attention le duel entre Thiriet by TDS Racing et Signatech-Alpine, ces deux équipes étant à égalité de points en tête du championnat. Le plateau vu en Hongrie sera identique en LMP2 avec un seul changement confirmé. Présent depuis Silverstone chez Race Performance, Patric Niederhauser cède son baquet à Marcello Marateotto. Le Suisse a roulé en Radical Cup dans le passé. Chez Boutsen Ginion Racing, seul Alex Kapadia est annoncé dans le baquet de la ORECA 03. Après sa belle performance de Budapest, le Murphy Prototypes aura à coeur de poursuivre sur sa lancée tout comme Jota Sport et SMP Racing. Quant au Morand Racing, tout sera mis en oeuvre pour refermer la saison avec un nouveau podium. Dans le camp du Team Endurance Challenge, on note la seule présence des deux LMPC qui peuvent jouer le titre.

Rien à signaler en GTE avec un plateau qui se tient. Si Mowlem/Griffin (RAM Racing) arriveront dans le sud de la France aux commandes du championnat, ils devront se méfier de la Porsche 911 GT3-RSR/Proton Competition de Tandy/Ried/Bachler même si l’écart est de 23 points. On notera un regain d’intérêt pour la catégorie GTC avec 8 autos. Toujours trois Ferrari 458 Italia GT3 pour les Russes de SMP Racing avec la présence de Mika Salo sur la #72. Absent en Hongrie pour les raisons que l’on sait, DKR Engineering passe du LMP2 au GTC avec une BMW Z4 GT3 confiée notamment à Matthieu Lecuyer. L’écurie de Kendy Janclaes tient à respecter ses engagements envers le promoteur. Connue pour son implication en International GT Open, la Scuderia Villorba Corse sera de la partie avec une Ferrari 458 Italia GT3 pour les Français Steve Hiesse et Cédric Mezard.