En qualifications à Austin, sur le Circuit Of The Americas, il n’y a pas eu de surprise et c’est la HPD ARX-03a Muscle Milk n6 qui a réalisé la pole position, l’allemand Lucas Luhr signant un chrono de 2’07”871.
Luhr a devancé un trio de LMP2, Marino Franchitti se qualifiant en première ligne avec la HPD ARX-03b n°552 du Level 5 Motorsports en 2’10”573, à distance respectable de Luhr donc.
En deuxième ligne se trouvent deux autres LMP2, les deux HPD ARX-03b Extreme Speed Motorsports, Johannes van Overbeek (HPD n°02) précédant Anthony Lazzaro (n°01). Les deux HPD ESM sont à plus d’une seconde de la HPD du Level 5 Motorsports.
Chris McMurry est cinquième avec la Lola B12/60 Mazda LMP1 n°16du Dyson Racing, à près de cinq secondes de Lucas Luhr. La DeltaWing Coupé n°0 de Andy Meyrick, qui a connu son heure de gloire en essais libres où elle a été la plus rapide, est également en troisième ligne avec le sixième temps, à huit secondes de la pole position.
Les LMPC ont été devancées dans ces qualifications par trois GT, Joey Hand et la BMW Z4 n°55 du BMW Team RLL étant les plus rapides en 2’17”178 (septième temps absolu), devant les deux Corvette C6.R du Corvette Racing, Antonio Garcia (n°3) devançant Oliver Gavin n°4). La BMW n°56 de John Edwards est quatrième de la catégorie, les deux Z4 et les deux Corvette étant les seules dans la même seconde, les autres étant quelque peu distancées. Patrick Long est cinquième avec la Porsche n°06 du CORE autosport, devant la Viper SRT de Jonathan Bomarito, mais tous deux sont à plus de deux secondes de Hand.
Il faut donc descendre au dixième temps, pour trouver la première LMPC, l’ORECA FLM09 Dragonspeed n°81 de Render Van der Zande, qui précède la FLM Starworks n°5 de Ryan Dalziel et la FLM n°8 du BAR1 Motorsports de Kyle Marcelli.
Les GTC ferment évidemment la marche, avec le meilleur chrono pour Damien Faulkner avec la Porsche TRG n°66 (2’27”816) de peu devant la Porsche NGT Motorsport de Sean Edwards et la Porsche AJR n°22 de Jeroen Bleekemolen.
Les chronos sont ici