Un calendrier 2014 qui fait l’unanimité…
Il n’est pas facile d’avoir de vraies infos à Austin en vue de 2014. Dans l’ensemble, les équipes savent ce qu’elles veulent faire mais rien n’est encore complètement bouclé. Maintenant que le calendrier 2014 est publié, les choses devraient bouger au sein des différents teams. Tout le plateau du FIA WEC est venu écouter Gérard Neveu et Pierre Fillon pour la présentation du Championnat du Monde d’Endurance Saison 3. A la sortie de la conférence, la satisfaction était de mise du fait d’une totale stabilité dans les meetings. Pour voir Monza ou le Nürburgring, il faudra attendre encore un peu, peut-être en 2015. En tout cas, on sait quel crédit apporter aux rumeurs vu qu’en arrivant ici on a entendu un calendrier quelque peu différent.
Timo Bernhard en rallye…
Absent du baquet de la Porsche 991 RSR depuis Le Mans, le pilote officiel Porsche Motorsport a bien le casque sur le tête ce week-end mais sur les spéciales du Saarland Rallye qu’il dispute au volant de sa Porsche. La victoire est possible pour l’ancien vainqueur des 24 Heures du Mans.
Richard Thompson entre au Hall of Fame…
Le pilote américain a été récompensé hier lors d’une réception donnée sur le circuit d’Austin. A 93 ans, Richard Thompson a pris part à sept reprises aux 24 Heures du Mans. Retiré en Floride où il réside, l’ancien dentiste pilote étai absent mais plusieurs pilotes américains étaient là lors de la cérémonie présidée par Pierre Fillon, Président de l’ACO.
Désillusion chez Larbre Compétition…
On attendait un rééquilibrage des performances sur la Corvette C6.R/Larbre Compétition mais rien n’a bougé. Patrick Bornhauser, Julien Canal et Fernando Rees auront une nouvelle fois du mal face à la concurrence avec une C6.R en manque de vitesse de pointe. Il faudra toute l’expérience des pilotes de la #50 pour jouer les premiers rôles.
Des Porsche 991 RSR pour les équipes privées ?
Il semble que la décision de livrer des Porsche 991 RSR aux équipes privées la saison prochaine ne soit pas encore prise. Les équipes attendent toujours de savoir si le constructeur allemand pourra leur délivrer une auto. A Weissach, on pourrait poursuivre le développement avant de vendre des autos. De plus, on attend aussi de voir ce que va donner la réglementation GTE-Am pour 2014, notamment de savoir si les autos 2013 seront éligibles ou si les modèles 2012 devront poursuivre encore un an. Il se dit même que la catégorie GTE-Am pourrait être repensée.
Le calendrier ELMS 2014 dévoilé le week-end prochain…
C’est lors de la finale ELMS du Paul Ricard que sera dévoilé le calendrier 2014. Gérard Neveu n’a pas voulu en dire plus sur la saison à venir où il se pose deux questions majeures. Qu’en sera-t-il de l’alliance avec les World Series by Renault et quel sera le format des courses ? La majorité des équipes souhaitant adjoindre un troisième pilote, on pourrait donc avoir un format quelque peu rallongé. En attendant, n’hésitez pas à poser toutes vos questions sur l’ELMS à Gérard Neveu (ici).
Une Aston Martin en USCC…
Après une campgane mondiale chez Aston Martin Racing, Paul Dalla Lana devrait bien poursuivre le bail avec une Vantage GTE mais en United SportsCar Championship dans la catégorie GTLM. Le Canadien compte bien aller défier les Ferrari, Porsche, Corvette et autres BMW dans le tout nouveau championnat.
Pas de clash avec l’USCC…
Vous l’aurez remarqué, le calendrier 2014 du FIA WEC ne comporte aucune date commune avec l’USCC. Comme cette année, le FIA WEC tiendra meeting commun avec la série américaine à Austin. De quoi porter encore plus haut le International Sports Car Weekend. Pour ceux qui voudront rouler en Blancpain Endurance Series, il faudra faire un compromis puisque comme cette année, Austin se déroulera à la même date que la finale Blancpain du Nürburgring. A l’heure actuelle, deux dates du FIA WEC tombent en concordance avec le SUPER GT.
Les Corvette C6.R mettent en valeur les pilotes américains…
Les noms des 307 pilotes américains qui ont pris part aux 24 Heures du Mans sont inscrits sur les fenêtres arrières des GT américaines qui roulent en American Le Mans Series ce week-end. Jim Campbell, Vice-Président de Chevrolet compétition et véhicules de haute performance, s’explique : « Nous tenons à saluer tous les pilotes américains ayant participé aux 24 Heures du Mans, dont le Dr Dick Thompson. Il fut introduit dans le Hall of Fame du Musée National Corvette en 2000, un honneur très important dans la communauté Corvette. J’ai eu la chance de rouler à ses côtés voilà quelques années aux 12 Heures de Sebring lors d’une démonstration d’une Corvette Stingray Racer. Un moment très touchant car il s’agissait de la voiture qu’il pilotait en compétition en 1959. »
Franck Mailleux consultant sur Motors TV…
Pas de roulage actuellement pour Franck Mailleux mais le Breton passe au rôle de commentateur sur Motors TV avec l’American Le Mans Series et la Blancpain Endurance Series : « C’est avec plaisir que je prends le micro pour Motors TV ce weekend. C’est regrettable que ma saison s’arrête après un tel début de championnat mais c’est une excellente opportunité pour moi de faire commentateur et de découvrir un autre aspect de l’endurance. Je suis un grand fan de l’ALMS et des Blancpain series et je suis impatient de voir comment les pilotes s’en sortent sur deux styles très différents de circuit – le tout nouveau Circuit of the Americas à Austin et le célèbre Nürburgring, un circuit que je connais bien depuis des années mais particulièrement les 24H avec Volkswagen. Cela va être étrange d’être de l’autre côté de la course mais c’est une bonne opportunité et j’ai hâte de travailler avec Motors TV, une chaine que tous les passionnés de course connaissent bien ! »