Naked Paddock est disponible…

Le titre à de quoi surprendre mais Naked Paddock est un livre écrit par la femme de Chapman Ducote, que l’on retrouve sur certains meetings American Le Mans Series au volant d’une LMPC. La fiction se déroule dans le milieu du sport automobile avec quelques passages assez sulfureux. Vous aurez que l’on y voit sur la couverture le logo ALMS quelque peu revu et corrigé. Il est possible de se procurer l’ouvrage dans le paddock d’Austin. Vu la charmante personne qui s’occupe de la vente, nous allons certainement nous laisser tenter…

Deux pilotes pour la DeltaWing Coupe au Petit Le Mans…

Malgré son format de dix heures, ils ne seront que deux dans le baquet de la DeltaWing à Road Atlanta. Andy Meyrick et Katherine Legge se partageront le baquet de l’auto. Le pilote britannique nous a confirmé qu’il serait compliqué de faire rouler quelqu’un qui n’a pas l’habitude de piloter l’auto. Des essais vont être programmés avant le finale ALMS, l’auto devant encore être améliorée même si le potentiel est bien là.

DeltaWing bis…

Don Panoz n’a jamais caché que l’objectif était de voir plusieurs DeltaWing en compétition et il semble que l’auto plaise. Des contacts sont en cours pour voir quelques DeltaWing Coupe la saison prochaine en Tudor United SportsCar Championship.

Attention à la dérive en GTE-Am…

Il était prévu que Roald Goethe revienne ce week-end dans le baquet de l’Aston Martin Vantage GTE #96 alignée en GTE-Am mais seuls Jamie Campbell-Walter et Stuart Hall se partageront le baquet de l’auto. Attention tout de même car on s’écarte de plus en plus des fondements du GTE-Am avec le tandem victorieux aux 6 Heures de Sao Paulo. Le team IMSA Performance Matmut fait lui aussi rouler deux pilotes à Austin avec Raymond Narac et Jean-Karl Vernay mais même si Christophe Bourret n’est pas de la partie au Texas, l’équipage de la #76 est tout de même plus proche du Pro-Am que celui de la #96.