Il restait encore une incertitude ces derniers temps quant à la possibilté de voir des Porsche 911 RSR confiées à des équipes privées la saison prochaine. Porsche Motorsport a annoncé à Austin que deux autos seraient de la partie la saison prochaine en Tudor United SportsCar Championship sous la bannière Porsche North America avec des pilotes officiels Porsche au volant, le tout en partenariat avec CORE autosport. D’autres équipes américaines se verraient faire rouler la dernière arme GT de Weissach. On pense notamment au Paul Miller Racing et à Falken Tires. Pour ce qui est des Lizards, rien ne dit pour le moment que le team fera rouler une GTLM en 2014.

Quant aux autres championnats, dont le FIA WEC, c’est un peu l’attente. Chez IMSA Performance Matmut, on nous a confirmé à Austin que le team était sur les rangs mais dans l’attente de savoir quels allaient être les plans de Porsche mais aussi de savoir si la 911 RSR pourr arouler en GTE-Am. Le nouveau modèle n’a plus grand-chose à voir avec l’actuelle 911 GT3-RSR. La donne est la même chez Proton Competition. Investir dans une 911 RSR coûte beaucoup d’argent et Porsche veut être certain de pouvoir fournir le service adéquat aux équipes. Il est clair que Porsche AG n’a pas investi dans le développement d’une nouvelle GTE pour ne pas en vendre. Il est prévu que Porsche AG Team Manthey poursuive le bail la saison prochaine en FIA WEC. En juin dernier, François Sicard nous confiait que DAMS regardait de près à faire rouler une Porsche 911 RSR après avoir débuté cette année en Porsche Mobil 1 Supercup avec Ritchie Stanaway et Michael Christensen. Combien de 911 RSR seront présentes en GTE-Pro, la réponse n’est pas encore connue. Quant au GTE-Am, il va falloir attendre ce que va donner la réglementation finale.