Le Trackspeed Racing doit son invitation à la finale FIA GT Series à son titre décroché en British GT. L’écurie dirigée par David Ashburn fera le déplacement avec deux Porsche 911 GT3-R au Baku World Challenge. Il était déjà acquis que Danny Watts et Martin Ragginger se partageraient le baquet d’une des deux Porsche. On connaît maintenant le second équipage qui sera composé de Stephen Jelley et Phil Keen.

Les deux Porsche seront alignées en Pro-Cup. Les quatre pilotes connaissent bien le Trackspeed Racing. Danny Watts a roulé pour le compte de l’équipe britannique en 2006 en British GT il y a maintenant 7 ans. On l’avait vu à Donington Park, Brands Hatch et Pau en compagnie de David Ashburn. Depuis, Watts s’est illustré en LMP1 chez Strakka Racing. L’Autrichien Martin Ragginger est un habitué des Porsche depuis bien des saisons. Il connaît le Trackspeed Racing pour y avoir roulé en 2010 lors d’une manche du Championnat d’Europe GT3 à Silverstone. Sur la seconde auto, on retrouvera donc Phil Keen, présent cette saison en British GT dans l’équipe avec Jon Minslaw. Quant à Stephen Jelley, il a partagé son baquet avec Gregor Fisken à cinq reprises cette année.

Keith Cheetham, responsable du team, se réjouit de cette opportunité : « Nous sommes très heureux d’être du déplacement avec deux voitures et nous devons dire un grand merci au British GT et SRO. Nous sommes impatients de faire rouler ces deux Porsche en Pro-Cup. Je pense que ce sera une course fantastique pour Trackspeed Racing et son propriétaire David Ashburn, qui pour la première fois pourra regarder son équipe en découdre avec deux équipages Pro. L’équipe est impatiente de travailler en tant que team Pro et nous espérons que nous pourrons rivaliser au plus haut niveau. Baku et SRO font un travail fantastique pour nous aider à organiser et préparer ce qui sera le point culminant de notre saison. »