FIA World Endurance Championship

Pecom Racing hésite entre FIA WEC et USCC pour 2014

thumbnail
0 Flares Twitter 0 Facebook 0 0 Flares ×

En arrivant au Texas, le Pecom Racing savait que tout faux pas était interdit afin de rester dans la course au titre LMP2 face aux Morgan du OAK Racing et à G-Drive Racing. Grâce à une belle deuxième place, c’est bien l’équipe roulant sous drapeau argentin qui repart en tête des Etats-Unis. Pierre Kaffer, Nicolas Minassian et Luis Perez-Companc ont disputé une course sage en profitant des déboires des deux Morgan. La seule LMP2 équipée de gommes Michelin a décroché son quatrième podium en cinq courses. Il n’y a que les 24 Heures du Mans qui se sont refusées au team soutenu par la structure italienne AF Corse qui a terminé au pied du podium dans la Sarthe. Cinq courses FIA WEC et cinq fois dans le Top 4. Une belle prouesse pour l’une des équipes encore méconnues du paddock mais qui répond présente face à la concurrence.

 

En fin de saison, le Pecom Racing devra prendre une décision pour 2014. Ce qui semble acquis, c’est que l’équipe repartira dans la catégorie LMP2 comme nous l’a confirmé Luis Perez-Companc : « J’aime rouler au volant d’un prototype, ce qui fait qu’il n’y a pas de raison que cela change. Rien n’est encore définitif mais la piste la plus sérieuse reste le Tudor United SportsCar Championship. Il reste tout de même une chance de poursuivre en FIA WEC. Le nouveau championnat nord-américain est très prometteur avec un magnifique calendrier. Nous allons réfléchir à quelle stratégie adopter. »

 

En attendant, l’ancien pilote WRC a pris beaucoup de plaisir à rouler à Austin : « La piste est formidable. Les dépassements n’y sont pas faciles sachant que tout le monde découvrait le tracé. Il a fallu beaucoup travailler en amont et nous aurions aimer avoir encore plus de roulage. Nous savions qu’il était important de partir dans les positions de tête pour rester au contact de la tête. Pour nous, l’objectif reste le championnat et cette deuxième nous place aux commandes de la catégorie. La ORECA 03 a parfaitement fonctionné et les gommes Michelin ont rempli leur rôle. Les regards sont maintenant tournés vers le Japon. »

 

Publicité

0 Flares Twitter 0 Facebook 0 0 Flares ×

Publicité

Sur le même sujet