Avant la présentation du championnat dimanche dans les rues de Düsseldorf, le DTM fait durant trois jours escale sur le circuit de Dijon-Prenois. En Bourgogne, Audi et Mercedes s’affrontent pour la première fois de l’intersaison à l’occasion d’essais officiels. Notre envoyé spécial, Reynald Hézard, nous a envoyé de nombreuses photos de ces tests que vous pouvez découvrir ici.
A l’issue d’une matinée brumeuse, Oliver Jarvis (1.10.520) s’est classé en haut de la feuille des temps, le Britannique devançant une autre Audi, celle de Mike Rockenfeller (1.11.038), de cinq dixièmes. S’il ne s’agit que d’essais, il est à noter que quatre A4 pointent dans le quinté de tête, Matthias Ekström (1.11.380) et Timo Schieder (1.11.424), le Champion 2008, occupant les quatrième et cinquième rangs. Seul Jamie Green (1.11.355) a tiré son épingle du jeu pour Mercedes, avec le troisième chrono.
Notons le sixième temps de Ralf Schumacher (1.11.583), qui a profité de sa Class-C 2009 pour devancer Gary Paffett (1.11.609) et l’Audi de Tom Kristensen (1.11.873). Christian Bakkerud (1.11.910), avec une A4 Spec-2007, et Mathias Lauda (1.12.139) ferment la marche, seules dix voitures étant en piste.
Dans l’après-midi, Audi et Oliver Jarvis (1.10.185) ont profité de quelques rares éclaircies pour confirmer leur suprématie, l’Anglais réalisant de nouveau le meilleur temps. Cette fois, ce sont pas moins de… cinq A4 qui occupe les cinq premières places ! Deuxième, Mike Rockenfeller (1.10.422) précède Matthias Ekström (1.10.916), Tom Kristensen (1.11.068) et Timo Scheider (1.11.173).
Reléguée à près d’une seconde, la meilleure Mercedes, pilotée par Mattias Lauda (1.11.233), doit se contenter de la sixième position. L’Autrichien est suivie de Jamie Green (1.11.254), qui pourrait rouler cette saison avec un modèle 2008. Ce dernier précède Gary Paffet (1.11.369) qui, lui, serait de retour en grâce avec une Class-C Spec-2009. Neuvième temps pour Ralf Schumacher (1.11.897), tandis qu’un certain Johannes Seidlitz (1.13.020) complète le top ten. Ce pilote allemand, passé par la Formula BMW et la British F.Renault, n’a bouclé que sept tours. Le temps de provoquer l’une des deux interruptions de séance de la journée…
Toutes les photos de ce premier jour de tests sont ici
Reynald Hézard et Anthony Megevand