A 2h10 de l’arrivée, l’Audi R18 e-tron quattro de Loïc Duval qui repartait à l’issue de son 5ème ravitaillement a perdu une roue à la sortie des stands. Quand on dit qu’elle a perdu une roue, ce n’est pas exactement le cas puisqu’elle s’est posée sur l’arrière de l’Audi. Le vainqueur des 24 Heures du Mans 2013 a dû ramener sa monture sans perdre trop de temps. Benoît Tréluyer n’en demandait pas tant pour prendre la poudre d’escampette en tête des 6 Heures de Sao Paulo. Suite à cet incident, la Lola-Toyota du Rebellion Racing était revenue dans le même tour que la #2 à 49 secondes avant de ravitailler. Pour expliquer cet incident inédit sur la R18 e-tron quattro #2, le Dr Ullrich a indiqué que le couple de serrage a bien été appliqué lors du changement et qu’il va falloir investiguer.

Rien n’a changé depuis une heure en LMP2 avec une domination nette et sans bavure de la ORECA 03 du G-Drive Racing qui compte toujours une boucle d’avance sur celle du Pecom Racing. Chez OAK Racing, on s’évertue à remonter dans la hiérarchie, la #35 toujours de la #24. Le premier safety-car a mis à mal la remontée des deux Morgan.

Statu quo en GTE-Pro et GTE-Am où la Ferrari/AF Corse #51 mène toujours en Pro devant l’Aston Martin #97. Les deux Vantage GTE roulant en GTE-Am sont même devant les deux Porsche officielles.

LM