Présent cette saison en Grand-Am avec deux DP, le Starworks Motorsport va diversifier ses activités en alignant une LMPC pour les quatre derniers meetings de l’American Le Mans Series. L’équipe de Peter Baron prendra possession d’un second châssis sous peu. L’objectif est de faire rouler les deux LMPC en 2014 dans le nouveau championnat United SportsCar Racing en complément des deux Daytona Prototypes. L’équipe vient d’acquérir l’auto du RSR Racing de Paul Gentilozzi que se partagent cette saison Bruno Junqueira et Duncan Ende. L’équipe RSR Racing étant en lice pour le titre LMPC, Starworks fera rouler l’auto dès Baltimore mais toujours sous la bannière RSR Racing. Dans les rues du Maryland, Bruno Junqueira fera cause commune avec Alex Popow, fin connaisseur de la catégorie. Pour le prochain meeting d’Austin, il est prévu que le Brésilien retrouve Duncan Ende. Pour les trois derniers meetings, Starworks Popow alignera la seconde auto. Au Texas, Alex Popow roulera avec Ryan Dalziel, de même que sur le Virginia International Raceway. Pour Petit Le Mans, plusieurs options sont à l’étude.

Peter Baron, propriétaire de l’équipe, s’explique : « Nous avons beaucoup de demandes de pilotes qui veulent rouler sur une LMPC pour cette saison mais aussi la prochaine. Il subsiste encore une tonne de questions sans réponses pour la fusion DP et LMP2 en USCR et les gens semblent hésiter à sauter le pas pour 2014. Le côté positif du LMPC est que l’auto correspond aux pilotes des différentes classifications. C’est une auto incroyablement fun sans aucun souci sur l’équilibre et la performance. » Avec quatre autos en 2014, il semble compliqué que Starworks Motorsport fasse son retour en Championnat du Monde d’Endurance.

Laurent Mercier