La construction du premier chassis de la Nissan ZEOD RC est en voie d’achèvement et la voiture devrait prendre la piste au Royaume-Uni dès le début du mois de septembre.
La première coque en fibre de carbone est terminée depuis peu et les ingénieurs de Nissan ont travaillé d’arrache-pied pour finir la construction de la ZEOD RC et d’adapter les deux moteurs électriques.
Comme déjà annoncé, Lucas Ordoñez sera le pilote d ‘essai et de développement. L’espagnol pilotera la ZEOD RC pour la première fois la semaine prochaine, la voiture étant en mode 100% électrique. Ce sera le début d’une longue série de tests au cours desquels plusieurs solutions de groupes propulseurs électriques seront essayées en prévision des 24 Heures du Mans 2014.
Darren Cox, Directeur du Département Compétition de Nissan : « Nous sommes à un moment passionnant du développement de la voiture et nous sommes prêts à démarrer un important programme d’essais jusqu’à la première sortie de la voiture depuis la pitlane l’année prochaine au Mans. Le simple fait de développer une seule option de motorisation en douze mois seulement, c’est une tâche gigantesque, mais nous allons examiner avec soin un certain nombre d’options pour vérifier laquelle sera la mieux adaptée au Mans. Cependant il ne s’agit pas seulement de voir ce qui sera le mieux pour la course. Nous développons des technologies qui vont accélérer le développement des voitures de série du futur. Les 24 Heures du Mans sont l’épreuve d’endurance la plus dure au monde et en participant à l’épreuve, nous pouvons vraiment accélérer le développement de ces technologies.”
La Nissan ZEOD RC a également dans le viseur le récent record de vitesse établi par la Drayson B12 69/EV de Lord Paul Drayson.
Ben Bowlby, Director of Motorsport Innovation chez Nissan et concepteur de la DeltaWing : »Alors que nous ambitionnons d’atteindre les 300 kmh au Mans en mode électrique, la Nissan ZEOD RC a certainement les capacités d’aller plus vite en configuration de tentative de record. Sur le Circuit de la Sarthe au Mans, nous devons avoir les bons rapports de boîte pour permettre à la voiture de passer dans les virages et les chicanes. On n’a pas de longue rampe de lancement avant d’entrer dans la zone de chronométrage pour une tentative de record. Mais ce pourrait être potentiellement notre prochain objectif après Le Mans. Notre premier but, c’est d’amener la Nissan ZEOD RC au Mans et qu’elle devienne la première voiture à boucler les 13 kilomètres du circuit en mode électrique. »
Comme précédemment annoncé également, la ZEOD RC sera chaussée en pneus Michelin.
Citations extraites du communiqué de Nissan,
Claude Foubert