Après deux saisons en FIA-GT3 avec une Ford GT développé par ses soins, le Matech GT Racing a décidé de faire le grand saut et de s’inscrire dans la catégorie reine. L’équipe suisse sera présente dès 2009 avec sa Ford GT1, et ce afin de préparer dans les meilleures conditions son engagement dans le futur Championnat du Monde GT1. Comme vous pouvez le constater, le look est sensiblement différent à celui de la Nissan GT-R. Logique dans la mesure où la nippone est une nouvelle voiture, tandis que celle-ci est une évolution de la GT3 plusieurs fois victorieuses en 2008. Notons que la Ford GT1 est plus longue et plus large que la Nissan, mais avec un empattement légèrement réduit. Elle participera à l’intégralité du championnat, un châssis étant aligné par Matech, le second parc Marc VDS Racing Team.

Ford GT1 – Fiche Technique

Longueur : 4780mm
Largeur : 2100mm
Empattement : 2768mm
Poids : 1200kg
Moteur : Ford Racing, V8 5,0l
Cylindrée : 5552cc
Puissance : 600cv à 7700 tr/min
Couple : 640Nm
Embrayage : Tilton, triple disque
Boîte de vitesse : Hewland, séquentielle à six rapports
Freins : Etrier six pistons, disques (380 à l’avant/355 à l’arrière) et plaquettes carbones AP Racing.
Jantes : BBS alu forgé. 13×18
Pneus : Michelin 31/71-18

Anthony Megevand