« La rentrée » est sur toutes les lèvres… surtout celles du Sébastien Loeb Racing. Depuis la première manche de la rencontre franco-Italienne de la Porsche Carrera Cup sur le circuit du Mugello, l’équipe alsacienne n’avait qu’une impatience: retrouver le chemin de la compétition avec ses Porsche 911 GT3 Cup pour reprendre sa marche en avant, tant au classement général que chez les gentlemen drivers.

Logiquement, pour le match retour célébrant le 50e anniversaire de la 911, c’est la Porsche Carrera Cup France qui joue à domicile sur l’un des circuits les plus appréciés des pilotes : Magny-Cours. Tout au long des 4,4 km de la piste nivernaise, les pilotes se régalent des enchaînements concoctés avec les virages les plus difficiles de circuits mythiques. « Estoril », « Adélaïde », « Nürbürgring », « Imola » viennent ainsi rythmer un tour de piste au revêtement souvent qualifié de billard.

Après le Mugello, la quarantaine de Porschistes se retrouvera donc sur un autre juge paix mais cette fois l’avantage du terrain aura changé de camp. Bien déterminé à livrer bataille en tête au général, le Sébastien Loeb Racing vise surtout à réaliser ses objectifs initiaux : signer le doublé après les titres de 2012 en exploitant au mieux la demi-saison restante, soit six courses.

A égalité de victoires avec son principal concurrent pour le classement Teams, l’équipe de Soultz- Sous-Forêts vire en tête avec sept unités d’avance. Du côté des pilotes, un maximum de 132 points peut être engrangé. Largement assez pour Côme Ledogar pour revenir au contact du leader provisoire au championnat, dont l’avance est de 28 points. « Le championnat est encore long. Nous n’en sommes qu’à la moitié. Nous devons marquer des points à chaque fois. Bien sûr, l’objectif est de gagner des courses, et je ferai tout mon possible pour remporter les deux épreuves de Magny- Cours. C’est le plus beau circuit que je connaisse. J’y ai gagné en F4 et l’an dernier en Porsche Carrera Cup je suis monté sur les trois podiums. Je connais bien cette piste et le Sébastien Loeb Racing s’y est parfaitement préparé en participant à une épreuve de Club Porsche. Pour ma part, j’ai très envie de reprendre le volant après deux mois de pause. »

Toujours dans le classement A, viennent ensuite en embuscade Sacha Bottemane et Maxime Jousse, respectivement 5e et 6e au provisoire, avec en point de mire le podium final. Egalement candidat au titre « Junior », Maxime paye son expédition italienne marquée par la malchance et concède la tête de ce classement provisoire.

Enfin, chez les gentlemen drivers, Christophe Lapierre a cédé les commandes à Oleksander Gaidai après le Mugello. Strict point de vue comptable qui ne reflète pas la belle performance du montilien en Italie où son adversaire ukrainien évoluait à domicile. Christian Bottemanne, repoussé hors du podium provisoire en Toscane, compte bien reprendre sa place : « Naturellement, mon objectif est de revenir au championnat mais pour y parvenir, il faudra que le week-end se déroule mieux qu’au Mugello. Je connais bien le circuit de Magny-Cours pour y courir depuis de nombreuses années mais c’est la première fois que j’y piloterai une propulsion. Mon pilotage doit encore progresser notamment dans les phases de freinage pour venir taquiner les leaders de la catégorie… »

Prévues samedi en début de matinée, les qualifications précéderont la Course 1 dont le départ sera donné à 15h40. La course dominicale est quant à elle programmée dimanche à 12h00.

Source : Sébastien Loeb Racing